Hundai - Equus

[ONLINE SUNSET]

Hundai - Equus



Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: 1999 - Günümüze
Montaj: Ulsan, Güney Kore
Önceki Kuşağı: Hundai-Grandeur
Sınıf: Tam boy lüks otomobil
Gövde Stili: 4 kapılı sedan

Hyundai Equus (Korece: 현대 에쿠스), (telaffuzu 'ek-wəs') Ortadoğu'da Hyundai Centennial olarak bilinir, Hyundai Motor Şirketi dünya çapında amiral gemisi modeliyle lüks, tam boy, gösterişli otomobil olarak hizmet vermektedir. Hyundai Equus firmanın serisinin en büyük ve en pahalı sedanıdır. 2009 yılında, şirket arkadan itişli platformunda BMW 7 Serisi, Mercedes S-Class, Audi A8 ve Lexus LS ile rekabeti amaçlayan yeni versiyonu yayınlandı.

Çeviri: dalnim


English

Manufacturer Hyundai Motor Company
Production 1999–present
Assembly Ulsan, South Korea
Predecessor Hyundai Grandeur (2nd Generation)
Class Full-size luxury car
Body style 4-door sedan

The Hyundai Equus (Korean: 현대 에쿠스), (pronounced 'ek-wəs') known as the Hyundai Centennial in the Middle East, is an upscale full-size luxury car that serves as the flagship model of Hyundai Motor Company worldwide, named after the Latin word for "horse". The Hyundai Equus is the largest and most expensive sedan in the company's lineup. In 2009, the company released a new version on a rear-wheel drive platform aimed to compete with the BMW 7 Series, Mercedes S-Class, Audi A8 and Lexus LS.

Kaynak / Source

[ONLINE SUNSET]

Birinci Jenerasyon/ First Generation (LZ, 1999-2008)



Diğer Adı : Mitsubishi Proudia
Mitsubishi Dignity
Üretim : 1999–2008
Montaj : Ulsan, Kore

Motor:Sigma 3.0 L V6
Lambda 3.3 L V6
Sigma 3.5 L V6
Lambda 3.8 L V6
8A80 – GDI 4.5 L V8
8A80 – MPI 4.5 L V8
Aks Mesafesi:2,840 mm (111.8 in)
Uzunluk: 1999–2003 : 5,065 mm (199.4 in)
(limo: 5,335 mm (210.0 in))
2003–2008 : 5,120 mm (201.6 in)
(limo: 5,390 mm (212.2 in))
Genişlik: 1,870 mm (73.6 in)
Yükseklik : 1,480 mm (58.3 in)



1999’da ilk nesil (LZ, 1999-2008), Hyundai Motors ve Mitsubishi Motors tam boyutlu aile arabalarını sundular. Hyundai, Kore’de Mercedes-Benz S-Class ve BMW 7 serileriyle rekabet etmek için tam boyutlu aile arabaları yaptıklarını söyledi. Aslında, Hyundai yurt içi rakipleri SsangYong Chairman’a karşı yarışıyordu. Hyundai Kore’de ki bu arabayla mükemmel bir başarı sağlamıştı, fakat yabancı ülkelere çok az ihraç edildi. İlk nesil, Proudia adında, kendi versiyonları olan, Mitsubishi Motors tarafından tasarlandı. Bu ortaklaşma her iki şirket tarafından imal edilmiştir. İlk nesil araba, 5.1 (200.8 in) metre uzunluğunda ve 1.9 (74.8) metre genişliği ölçülerinde, bir önden çekişli araç olarak 1999 yılında tanıtıldı. Uzun aks mesafesi sedan modeli sadece Kore iç piyasada kullanılırdı ve 92,510,000’da Güney Koreliler, V8 ve hiçbir seçenek olmadan 2008 modelini kazanan, yarışmada en pahalı modeldi. İlk nesil Equus genişletilmiş uzunlukta olan sedan, ayrıca mekanik olarak Japonlar marketi için Mitsubishi itibarı ile ilişkiliydi.



Yeni Equus (2003-)

Hyundai, 'Yeni Equus' 'u kaput ve iç tasarımı değişmiş olarak 2003'te tanıttı. Arka koltuk için 7 inç ekran, Xenon farlar, ön park sensörleri vs. yeniden sunuldu. Mitsubishi motorları, Hyundai'nin aksine Mitsubishi Proudia ve Mitsubishi Dignity üretimini durdurdu. 2005 yılından itibaren 3.0 ve 3.5 Sigma V6 motor tipleri 3.3 olarak değiştirildi, 3.8 Lambada V6 motor tipleri tasarlandı ve Hyundai Motorları tarafından geliştirildi. Fakat otomatik vites değiştirilmedi. Hyundai resmi olarak Kasım 2008'de 1. nesil Equus üretimini durdurdu. Yeni ve daha büyük arkadan çekişli bir Equus 2009 Mart'ta piyasaya sürüldü.

Limuzin Model



Limuzin modeli Kore pazarı için yapıldı. Equus Limuzinler ünlü şirket sahiplerinin yanı sıra Kore'de yabancı VIP'ler tarafından da kullanılmaktadır.



English

Also called : Mitsubishi Proudia
Mitsubishi Dignity
Production : 1999–2008
Assembly : Ulsan, Kore
Engine : Sigma 3.0 L V6
Lambda 3.3 L V6
Sigma 3.5 L V6
Lambda 3.8 L V6
8A80 – GDI 4.5 L V8
8A80 – MPI 4.5 L V8
Wheelbase : 2,840 mm (111.8 in)
Length : 1999–2003 : 5,065 mm (199.4 in)
2003–2008 : 5,120 mm (201.6 in)
Width : 1,870 mm (73.6 in)
Height : 1,480 mm (58.3 in)

In 1999, Hyundai Motors and Mitsubishi Motors presented their full-size sedan. Hyundai said that it was making a full-size sedan to compete with Mercedes-Benz S-Class and BMW 7 Series in the Korean market. In reality it was competing against its domestic competitorSsangYong Chairman. Hyundai had great success with this car in Korea, but very few were exported to foreign countries.
The first generation was designed by Mitsubishi Motors who had their own version called the Proudia. It was jointly manufactured by both companies.[2] The first generation car was introduced in 1999 as a front wheel drive car measuring 5.1 metres (200.8 in) long and 1.9 metres (74.8 in) wide. A long-wheelbase limousine model was available exclusively for the Korean domestic market, and at 92,510,000 South Korean won for the 2008 model with a V8 and no options, was the most expensive model in the company's lineup. The first generation Equus extended length limousine was also mechanically related to the Mitsubishi Dignity limousine for the Japanese market.

New Equus (2003-)

In 2003, Hyundai presented their 'New Equus', changing the hood design and some of interior. A 7 inch screen for the rear seat, Xenon headlamps, front parking sensors, etc. were newly offered. Mitsubishi Motors ended the production of Mitsubishi Proudia and Mitsubishi Dignity, unlike Hyundai. From 2005, 3.0 and 3.5 Sigma V6 engine types were changed to 3.3 and 3.8 Lambda V6 engine types which were designed and developed by Hyundai Motors. But the automatic transmission was not changed. Hyundai officially ceased the production of 1st generation Equus in November 2008. A new bigger, rear-wheel drive Equus was launched in March 2009.
Limousine Model


A limousine model was made for the Korean market. Equus Limousines have been used by famous company owners in Korea as well as foreign VIPs.

Çeviri / Translation : ilkay_26,simay_m

[ONLINE SUNSET]

İkinci Jenerasyon / Second Generation(VI, 2009-)




Diğer Adı: Hyundai Centennial
Üretimi: 2009-günümüz
Montaj: Ulsan, Kore
Motor: Lambda 3.8 L V6 (GDI) (standard buyer)
Tau 4.6 L V8 (standard buyer)
Tau 5.0 L V8 (GDI) (Sedan, limousine)
Tau 5.5 L V8

Aks mesafesi: 3,045 mm (119.9 in)
Uzunluk: 5,160 mm (203.1 in)
Genişlik: 1,900 mm (74.8 in)
Yükseklik: 1,495 mm (58.9 in)

İlk Sürümü





İkinci nesil Equus'un, kod adıyla “VI”, Grand Hyatt Seoul’ de açılışı yapıldı. Eski Equus’tan farklı olarak, VI arkadan çekişli bir yapı, daha uzun bir dingil mesafesi ve farklı bir motora sahip. VI tamamen Hyundai Motor Corporation’ın gelişritdiği yeni bir platforma dayanır. Önceki Equus ile aralarında bir benzerlik olmadığı halde, VI eski Equus’un sadece ismini almıştır, çünkü ‘Equus’ isminin Kore’de bir prestiji var.


Limuzin Equus





Equus’un uzun dingil mesafeli modeli Eylül 2009’da ortaya çıktı. Sedan modelinden 300mm (11.8 in) daha uzun. Motor seçenekleri Lambda 3.8L ve Tau 5.0L motorları. Streç baskısı normal sedan modelinden yükseltilmiş birkaç özellik daha, farklılaşmış dış tasarım ve daha uzun yol ömrü sunuyor. Limuzin modeli özel bir yatay çapraz bar radyatör ızgarası yanı sıra, motorla çalışan ayaklık, arka koltuk bacak desteği ve masaj sistemi gibi özelliklere sahiptir
Ayrıca Hyundai limuzin modeline dayanarak 5.5L’lik genişletişmiş V8 motoruna sahip zırhlı bir araç geliştirdi. 2009 Eylül’ünde, Hyundai Güney Kore Cumhurbaşkanlığı Güvenlik Sistemine üç tane lüks sedan Equus modelinin kurşun geçirmez versiyonlarını verdi. Hyundai bu aracı özel bir alaşımla tasarladı, ve model ateşe karşı otomatik soğutma sisteminin yanı sıra kurşun geçirmez camlara da sahip.
İlk zırhlı limuzin Cheong Wa Dae’ye hediye edildi.

RMR Signature Edition Equus (2010)

Bu araç 4.6 Tau makine ile Equus baz alınarak Rhys Millen Racing tarafından ihtiyaca göre özel olarak tasarlanmıştır. Araç vidalı sap bağlantısı içeren RMR Signature Edition hava girişi ve temiz dışa atımına, 30 hp.’ye kadar artırılmış makine gücüne, RMR Signature Edition nakışlı koltuk başlığına ve araba paspaslarına ve süet köşe aksanları olan devekuşu postundan yapılmış deri koltuklara sahiptir.
Bu ürün, 2010 SEMA gösterisinde gözler önüne serilmiştir.

DUB Edition Hyundai Equus (2010)
2011 Equus aile arabasının bir versiyonu olan bu araç, Mummbles Marketing ve DUB Magazine tarafından yapılmıştır. Bu araçta, Trex Dub Desing’ın iç içe geçmiş koruyucu ekranı, DUB Desing’ın isteğe öel olarak uyarlanan vücut donanımı, hafif boyalı pencereler ve park lambaları ve isteğe özel iki tonu – cam siyahı ve mat karakalem ten rengi -, DUB Edition’un Pirelli Pzero Nero Tires ile beraber isteğe özel olarak tasarladığı 24 inch. yükseklikte asılı duran TIS bireysel sisteme sahip 10 tekerleği, Infinity KAPPA audio ile isteğe özel olarak tasarlanmış bagaj duvarı (9 Infinity KAPPA serisi hoparlör, KAPPA ONE tek ve KAPPA FOUR dört kanallı hoparlörler), DUB Desing’ın özel olarak tasarladığı deri ve süet kaplamalar, DUB Desing’ın aydınlatmalı tavan döşemesi ve isteğe özel olarak öne-arkaya yatabilen arka koltuklar vardır.
Bu ürün, 2010 SEMA gösterisinde gözler önüne serilmiştir.


English

Also called : Hyundai Centennial
Production : 2009–present
Assembly : Ulsan, Korea
Engine : Lambda 3.8 L V6 (GDI) (standard buyer)
Tau 4.6 L V8 (standard buyer)
Tau 5.0 L V8 (GDI) (Sedan, limousine)
Tau 5.5 L V8
Wheelbase : 3,045 mm (119.9 in)
Length : 5,160 mm (203.1 in)
Width : 1,900 mm (74.8 in)
Height : 1,495 mm (58.9 in)

Initial Version

The second generation Equus, codename "VI", was unveiled in Grand Hyatt Seoul.[4] Unlike the old Equus, the VI has a rear-wheel drive architecture, a longer wheelbase, and a different engine.[3]The VI is based on an all-new platform, that has been entirely developed by Hyundai Motor Corporation. Although the car has nothing in common with the previous Equus, the VI takes only the name from old Equus, because the name 'Equus' has prestige in Korea.

Equus Limousine
The long-wheelbase version Equus was unveiled in September 2009. It is 300 mm (11.8 in) longer than the sedan version. Engine choices include Lambda 3.8L and Tau 5.0L engines.[10][11] The stretch edition offers several upgraded features from the normal sedan version, including differentiated exterior designs and longer overall length. The limousine model has an exclusive horizontal cross-bar radiator grille, as well as features such as a power-driven footrest, rear-seat leg support and a massage system.[12]
Hyundai also developed an armoured vehicle based on the limousine, with an enlarged 5.5L version of the V8 engine.[13] On September 2009, Hyundai delivered three bulletproof limousine versions of the luxury sedan Equus to the South Korea Presidential Security Service. Hyundai designed this vehicle with a special alloy, and it has an automatic cooling system in case of fire as well as bulletproof windows.[14]
The first-built armoured limousine was donated to Cheong Wa Dae.


RMR Signature Edition Equus (2010)

It is a concept vehicle customized by Rhys Millen Racing, based on Equus with 4.6 Tau engine. It included bolt-on RMR Signature Edition air intake and stainless exhaust, increased engine power by 30 hp, RMR Signature Edition embroidered headrests and floor mats, and ostrich hide leather seats with suede accents.
The vehicle was unveiled in 2010 SEMA show.

DUB Edition Hyundai Equus (2010)

It is a version of 2011 Equus sedan built by Mummbles Marketing and DUB Magazine. It included Trex DUB Design mesh grille, DUB Design custom body kit, tinted windows and tail lights, and a custom two-tone, gloss black-and-matte charcoal body colour, DUB Edition custom suspension, 24-inch TIS modular style 10 wheels with Pirelli Pzero Nero Tires, custom trunk enclosure with Infinity Kappa audio (9 Infinity Kappa Series speakers, KAPPA ONE mono and KAPPA FOUR four-channel amplifiers), DUB Design custom leather and suede upholstery, DUB Design illuminated headliner and custom rear bucket seats.
The vehicle was unveiled in 2010 SEMA show.

Çeviri / Translation : ki-shi-ku-rin ,beatnik