<![CDATA[Korea-fans.com Türkiye & Kore Dostluk Forumu KOREA & TURKEY FRIENDSHIP - Hyundai Car Models]]> https://www.korea-fans.com/forum/ Mon, 12 Oct 2026 21:57:05 +0000 MyBB <![CDATA[Hyundai - Getz]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-getz.html Thu, 06 Sep 2012 16:02:53 +0000 Ebrulî*]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-getz.html Hyundai Getz

[Resim: 800pxhyundaigetzfront20.jpg]

Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Bilinen adları: Hyundai Click (Güney Kore ve Suriye), Hyundai Getz Prime (Hindistan), Hyundai TB (Japonya), Inokom Getz (Malezya), Dodge Brisa (Venezuela)
Yapım: 2002–günümüz
Montaj
Ulsan, Güney Kore
Chennai, Hindistan
Caracas, Venezuela (MMC Automoritz)
Kulim, Malezya (Inokom)
Halefi: Hyundai i20 (Avrupa), Hyundai Accent WIT (Güney Kore)
Sınıfı: Supermini/Subcompact otomobil
Karoser Stili: 3-kapılı hatchback, 5-kapılı hatchback
Tekerlek Açıklığı: 96.5 in (2,451 mm)
Uzunluk: 2002-2005 150.0 in (3,810 mm), 2005-günümüze 150.6 in (3,825 mm)
Genişlik: 65.5 in (1,664 mm)
Ağırlık: 58.8 in (1,494 mm)
Fren Ağırlığı: 2,315 lb (1,050 kg)

Hyundai Motor Şirketi'n tarafından üretilen süpermini arabası olan Hyundai Getz (Ayrıca Güney Kore ve Suriye'de Hyundai Click, Hindistan'da Hyundai Getz Prime, Japonya'da Hyundai TB, Malezya'da Inokom Getz, Venezuela'da Dodge Brisa olarak satılır.) ABD ve Kanada dışında dünyanın çoğuna satılmıştır. 3 ve 5 kapılı hatchback karoser stilleri ve 4 vitesli otomatik şanzıman veya 5 vitesli manuel şanzımanları mevcuttur. i20'nin Avrupa'da ve Accent WIT'in Güney Kore'de varisleri olmasına rağmen, Getz halen dünya çapında satılmaktadır.

Motorlar

2002'de piyasaya sürülen Getz'in 1.3 ve 1.5 litre petrol ya da 1.5 litre turbodizel motorları mevcuttu. 2004'te yeni 1.1 litrelik motor işkolu tanıtıldı ve 1.3 litre motor, 1.4 litre motor ile değiştirildi. 1.5 litre motor, 1.6 litre motor ile değiştirildi. Ancak, motor seçeneklerinin varlığı pazara bağlı olarak değişir.
1.6 litre gazolin motor Güneydoğu Asya ve Güney Amerika'daki bazı ülkelerin yanı sıra Yeni Zelanda'da mevcut değildir.
En son 2008'de, tam elektronik versiyonu Yeni Zelanda ve Avusturalya'da piyasaya sürüldü. Bu model 120 km/h (75 mph) hıza sahiptir ve tam şarjla 120 kilometres (75 mi) turlayabilir.

Facelift (2005)

[Resim: 800px20072011hyundaiget.jpg]

Hyundai 2005'te makyajlandı. Aynı zamanda yeni 1.5-litrelik dizel motoru, ayrıca 107 hp (80 kW) geliştirilen yeni 1.4-litrelik petrol motoru, yükseltilmiş çizgi, iç fasya ve trim, yeni ön ve arka tasarım, sürücü ve ön yolcu hava yastıkları seçenekleriyle Avrupa'ya tahsil edildi. Birleşik Krallık'ta klima ve yan hava yastıkları standart donanım olarak tüm modellere takıldı. Bu makyajlı model yine de Venezuella'da (Dodge Brisa olarak satılan neresi varsa) sunulmamaktadır; bunun yerine, 2006 yılı ve öncesindeki modellerin satılmasına Hyundai'ın lokal desteğine devam eder.

[Resim: 800px20082010hyundaiget.jpg]

Donanım Seviyeleri

Birleşik Krallık'ta Getz için donanım seviyeleri GSi, CDX ve Sport'dur ve Yeni Zelanda'da donanım seviyeleri XD ve XE'dir.Avusturalya'da donanım seviyeleri 2002'den 2005'e kadar XL (esas model - 1.3), GL (esas model - 1.5) & FX (spor modeli - 1.5) idi. Getz, ilk makyajlı olarak 2005'de tahsil edildiği zaman, XL & GL adları düşerken ve sadece "Getz" olarak sevk edilirken, FX sportif SXi olarak değiştirildi. 2006 yılı boyunca yarım yamalak, hayal kırıklığı olan satışlar nedeniyle, SXi düştü, 1.4 veya 1.6 litre motor seçeneğiyle birlikte sadece esas Getz'e bıraktı. 2007'nin başlarında Getz 1.4 "S" adını almıştır ve 1.6 "SX" adını almıştır.
Çapraz olarak adlandırılan özel bir trim seviyesine uzatımı çamurluklar, portbagaj, yükseltilmiş süspansiyon ve daha büyük jantlar gibi SUV tasarım öğelerine sahiptir.

Pazarlama

Dodge Brisa

Getz, Venezuela'da, 1.3 litre, 4-vitesli manuel şanzıman yapılandırması ve Dodge Brisa mühendislik rozetiyle tasarlandı.

Inokom Getz

Malezya'da Getz lokal olarak Inokom Getz olarak monte edilir. Model aynı zamanda tek bir 1.4 litre benzinli motor seçeneği ile manuel ve otomatik şanzıman sunuyor.
2009'un son çeyreğinde; iç deri, sportif gövde kiti, göstergeler ve ızgarayla yan aynalar özelliklerinin olduğu Inokom sınırlı sayıda Getz SD'yi piyasaya sürdü.
Bu varyant sadece 300 adet üretilmiştir.

Dünya Piyasaları

Avrupa: 2002–2008
Japonya: 2002–2009
Hindistan: 2002–2010
Avusturalya: 2002–2012
Endonezya: 2003-2009

Güvenlik

Euro NCAP

Yetiştkin Yolcu: [Resim: 58469842.png], 25 puan
Çocuk Yolcu: [Resim: 58469842.png], 37 puan
Yaya: [Resim: zaag.png], 5 puan

ANCAP

Genel Değerlendirme: [Resim: 58469842.png], 37 üzerinde 25.35 puan

Sürücünün Ciddi Yaralanmasını Önleme Performansı: [Resim: zaag.png]
Diğerleri için Hasar: Ortalam

Ödülleri

- Avusturalya'nın 2003 ve 2005 yıllarındaki En Küçük otomobili
- 2003 yılında İskoçyalı Yılın Küçük Arabası Ödülü
- 2003 yılının Birleşik Krallık What Car? dergisi Budget otomobili
- 2003 yılında İngiltere'de otomobil programı Fifth Gear Budget otomobil şampiyonu
- 2003 yılında Danimarka'da En Çok satanlar ödülü
- 2004 için Yılın Portekizli Otomobili (1.5 CRDI)

[Resim: 800pxhyundaigetzcrossam.jpg]

Çeviri: Ebrulî* ]]> Hyundai Getz

[Resim: 800pxhyundaigetzfront20.jpg]

Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Bilinen adları: Hyundai Click (Güney Kore ve Suriye), Hyundai Getz Prime (Hindistan), Hyundai TB (Japonya), Inokom Getz (Malezya), Dodge Brisa (Venezuela)
Yapım: 2002–günümüz
Montaj
Ulsan, Güney Kore
Chennai, Hindistan
Caracas, Venezuela (MMC Automoritz)
Kulim, Malezya (Inokom)
Halefi: Hyundai i20 (Avrupa), Hyundai Accent WIT (Güney Kore)
Sınıfı: Supermini/Subcompact otomobil
Karoser Stili: 3-kapılı hatchback, 5-kapılı hatchback
Tekerlek Açıklığı: 96.5 in (2,451 mm)
Uzunluk: 2002-2005 150.0 in (3,810 mm), 2005-günümüze 150.6 in (3,825 mm)
Genişlik: 65.5 in (1,664 mm)
Ağırlık: 58.8 in (1,494 mm)
Fren Ağırlığı: 2,315 lb (1,050 kg)

Hyundai Motor Şirketi'n tarafından üretilen süpermini arabası olan Hyundai Getz (Ayrıca Güney Kore ve Suriye'de Hyundai Click, Hindistan'da Hyundai Getz Prime, Japonya'da Hyundai TB, Malezya'da Inokom Getz, Venezuela'da Dodge Brisa olarak satılır.) ABD ve Kanada dışında dünyanın çoğuna satılmıştır. 3 ve 5 kapılı hatchback karoser stilleri ve 4 vitesli otomatik şanzıman veya 5 vitesli manuel şanzımanları mevcuttur. i20'nin Avrupa'da ve Accent WIT'in Güney Kore'de varisleri olmasına rağmen, Getz halen dünya çapında satılmaktadır.

Motorlar

2002'de piyasaya sürülen Getz'in 1.3 ve 1.5 litre petrol ya da 1.5 litre turbodizel motorları mevcuttu. 2004'te yeni 1.1 litrelik motor işkolu tanıtıldı ve 1.3 litre motor, 1.4 litre motor ile değiştirildi. 1.5 litre motor, 1.6 litre motor ile değiştirildi. Ancak, motor seçeneklerinin varlığı pazara bağlı olarak değişir.
1.6 litre gazolin motor Güneydoğu Asya ve Güney Amerika'daki bazı ülkelerin yanı sıra Yeni Zelanda'da mevcut değildir.
En son 2008'de, tam elektronik versiyonu Yeni Zelanda ve Avusturalya'da piyasaya sürüldü. Bu model 120 km/h (75 mph) hıza sahiptir ve tam şarjla 120 kilometres (75 mi) turlayabilir.

Facelift (2005)

[Resim: 800px20072011hyundaiget.jpg]

Hyundai 2005'te makyajlandı. Aynı zamanda yeni 1.5-litrelik dizel motoru, ayrıca 107 hp (80 kW) geliştirilen yeni 1.4-litrelik petrol motoru, yükseltilmiş çizgi, iç fasya ve trim, yeni ön ve arka tasarım, sürücü ve ön yolcu hava yastıkları seçenekleriyle Avrupa'ya tahsil edildi. Birleşik Krallık'ta klima ve yan hava yastıkları standart donanım olarak tüm modellere takıldı. Bu makyajlı model yine de Venezuella'da (Dodge Brisa olarak satılan neresi varsa) sunulmamaktadır; bunun yerine, 2006 yılı ve öncesindeki modellerin satılmasına Hyundai'ın lokal desteğine devam eder.

[Resim: 800px20082010hyundaiget.jpg]

Donanım Seviyeleri

Birleşik Krallık'ta Getz için donanım seviyeleri GSi, CDX ve Sport'dur ve Yeni Zelanda'da donanım seviyeleri XD ve XE'dir.Avusturalya'da donanım seviyeleri 2002'den 2005'e kadar XL (esas model - 1.3), GL (esas model - 1.5) & FX (spor modeli - 1.5) idi. Getz, ilk makyajlı olarak 2005'de tahsil edildiği zaman, XL & GL adları düşerken ve sadece "Getz" olarak sevk edilirken, FX sportif SXi olarak değiştirildi. 2006 yılı boyunca yarım yamalak, hayal kırıklığı olan satışlar nedeniyle, SXi düştü, 1.4 veya 1.6 litre motor seçeneğiyle birlikte sadece esas Getz'e bıraktı. 2007'nin başlarında Getz 1.4 "S" adını almıştır ve 1.6 "SX" adını almıştır.
Çapraz olarak adlandırılan özel bir trim seviyesine uzatımı çamurluklar, portbagaj, yükseltilmiş süspansiyon ve daha büyük jantlar gibi SUV tasarım öğelerine sahiptir.

Pazarlama

Dodge Brisa

Getz, Venezuela'da, 1.3 litre, 4-vitesli manuel şanzıman yapılandırması ve Dodge Brisa mühendislik rozetiyle tasarlandı.

Inokom Getz

Malezya'da Getz lokal olarak Inokom Getz olarak monte edilir. Model aynı zamanda tek bir 1.4 litre benzinli motor seçeneği ile manuel ve otomatik şanzıman sunuyor.
2009'un son çeyreğinde; iç deri, sportif gövde kiti, göstergeler ve ızgarayla yan aynalar özelliklerinin olduğu Inokom sınırlı sayıda Getz SD'yi piyasaya sürdü.
Bu varyant sadece 300 adet üretilmiştir.

Dünya Piyasaları

Avrupa: 2002–2008
Japonya: 2002–2009
Hindistan: 2002–2010
Avusturalya: 2002–2012
Endonezya: 2003-2009

Güvenlik

Euro NCAP

Yetiştkin Yolcu: [Resim: 58469842.png], 25 puan
Çocuk Yolcu: [Resim: 58469842.png], 37 puan
Yaya: [Resim: zaag.png], 5 puan

ANCAP

Genel Değerlendirme: [Resim: 58469842.png], 37 üzerinde 25.35 puan

Sürücünün Ciddi Yaralanmasını Önleme Performansı: [Resim: zaag.png]
Diğerleri için Hasar: Ortalam

Ödülleri

- Avusturalya'nın 2003 ve 2005 yıllarındaki En Küçük otomobili
- 2003 yılında İskoçyalı Yılın Küçük Arabası Ödülü
- 2003 yılının Birleşik Krallık What Car? dergisi Budget otomobili
- 2003 yılında İngiltere'de otomobil programı Fifth Gear Budget otomobil şampiyonu
- 2003 yılında Danimarka'da En Çok satanlar ödülü
- 2004 için Yılın Portekizli Otomobili (1.5 CRDI)

[Resim: 800pxhyundaigetzcrossam.jpg]

Çeviri: Ebrulî* ]]> <![CDATA[Hundai - Equus]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hundai-equus.html Sun, 02 Sep 2012 21:03:49 +0000 ONLINE SUNSET]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hundai-equus.html Hundai - Equus

[Resim: 800px2011hyundaiequus02.jpg]

Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: 1999 - Günümüze
Montaj: Ulsan, Güney Kore
Önceki Kuşağı: Hundai-Grandeur
Sınıf: Tam boy lüks otomobil
Gövde Stili: 4 kapılı sedan

Hyundai Equus (Korece: 현대 에쿠스), (telaffuzu 'ek-wəs') Ortadoğu'da Hyundai Centennial olarak bilinir, Hyundai Motor Şirketi dünya çapında amiral gemisi modeliyle lüks, tam boy, gösterişli otomobil olarak hizmet vermektedir. Hyundai Equus firmanın serisinin en büyük ve en pahalı sedanıdır. 2009 yılında, şirket arkadan itişli platformunda BMW 7 Serisi, Mercedes S-Class, Audi A8 ve Lexus LS ile rekabeti amaçlayan yeni versiyonu yayınlandı.

Çeviri: dalnim


English

Manufacturer Hyundai Motor Company
Production 1999–present
Assembly Ulsan, South Korea
Predecessor Hyundai Grandeur (2nd Generation)
Class Full-size luxury car
Body style 4-door sedan

The Hyundai Equus (Korean: 현대 에쿠스), (pronounced 'ek-wəs') known as the Hyundai Centennial in the Middle East, is an upscale full-size luxury car that serves as the flagship model of Hyundai Motor Company worldwide, named after the Latin word for "horse". The Hyundai Equus is the largest and most expensive sedan in the company's lineup. In 2009, the company released a new version on a rear-wheel drive platform aimed to compete with the BMW 7 Series, Mercedes S-Class, Audi A8 and Lexus LS.

Kaynak / Source

]]> Hundai - Equus

[Resim: 800px2011hyundaiequus02.jpg]

Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: 1999 - Günümüze
Montaj: Ulsan, Güney Kore
Önceki Kuşağı: Hundai-Grandeur
Sınıf: Tam boy lüks otomobil
Gövde Stili: 4 kapılı sedan

Hyundai Equus (Korece: 현대 에쿠스), (telaffuzu 'ek-wəs') Ortadoğu'da Hyundai Centennial olarak bilinir, Hyundai Motor Şirketi dünya çapında amiral gemisi modeliyle lüks, tam boy, gösterişli otomobil olarak hizmet vermektedir. Hyundai Equus firmanın serisinin en büyük ve en pahalı sedanıdır. 2009 yılında, şirket arkadan itişli platformunda BMW 7 Serisi, Mercedes S-Class, Audi A8 ve Lexus LS ile rekabeti amaçlayan yeni versiyonu yayınlandı.

Çeviri: dalnim


English

Manufacturer Hyundai Motor Company
Production 1999–present
Assembly Ulsan, South Korea
Predecessor Hyundai Grandeur (2nd Generation)
Class Full-size luxury car
Body style 4-door sedan

The Hyundai Equus (Korean: 현대 에쿠스), (pronounced 'ek-wəs') known as the Hyundai Centennial in the Middle East, is an upscale full-size luxury car that serves as the flagship model of Hyundai Motor Company worldwide, named after the Latin word for "horse". The Hyundai Equus is the largest and most expensive sedan in the company's lineup. In 2009, the company released a new version on a rear-wheel drive platform aimed to compete with the BMW 7 Series, Mercedes S-Class, Audi A8 and Lexus LS.

Kaynak / Source

]]> <![CDATA[Hyundai - Trago]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-trago.html Thu, 30 Aug 2012 18:48:21 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-trago.html Hyundai - Trago

[Resim: hyundaitrago.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: Dünya çapında
Önceli Kuşağı: Hyundai New Power Kamyon
Sınıf: Arkadan çekişli araçlar
Gövde stili: Kamyon
Platform: Hyundai New Power Kamyon
Motor: Hyundai Powertec Motor
Şanzıman: ZF (otomatik)
Dingil Mesafesi: 8.300 mm / 7.470 mm (yük)
6,200 mm (damper)
4,650 mm (tır)
Benzeri: Hyundai New Power Kamyon
Tasarımcı: Hyundai Motor Company Tasarım Merkezi


Hyundai Trago (Hangul: 현대 트라고) ağır hizmet ticari araç bir çizgisindedir, Motor Şirketi tarafından lüks bir ticari araçtır. Öncelikle lüks kargo ve damperli kamyon, traktör sınıfı olarak kullanılabilir. Kamyonun model adı 'Hyundai'dır ancak ABD ve Kanada'da Bering HD veya Bering HDMX’dir ve Kore kamyonuna göre Hyundai New Power Kamyon olarak bilinir.

En ağır iş kamyon modelleri öndeki 'Hyundai Truck' rozeti ile ayırt edilebilir, ancak yaygın Hyundai ve Trago rozeti genellikle arka kullanılır.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika’da onun başlıca rakipleri Daewoo Novus, Volvo FM, Scania 113, Mercedes-Benz Actros, MAN TGA, Iveco Stralis.


Modelleri

Hyundai Trago lüks ticari araç kamyonu için iki ilgili model Hyundai Motor Şirketi tarafından kullanılan bir isimdir. Hyundai Motor Şirketi tarafından tasarlanan, Hyundai Motor Company Jeonju Ticari Araç Fabrikası'nda Kore'de üretilmiştir. İmalat dönemi: Ekim 2006

Model adı (Güney Kore)

Gold (Ekonomi & Yüksek Güç motor modeli)
Pro (Ekonomi motor modeli)


Serisi

Yük
19 ton (8x4, ekonomi / yüksek güç, Ultra uzun)
19.5 ton (8x4, ekonomi / yüksek güç, Kısa)
25 ton (10x4, ultra uzun)

Damper
24 ton (8x4, kısa)
25.5 ton (8x4, kısa)

Traktör
6x2: 440
6x4: 380/410/440


Teknolojisi

Motor

8x4 Yük: 380 hp (PS) / 160 kg • m, 410 hp (PS) / 188 kg • m
10x4 Yük: 440 hp (PS) / 206 kg • m
8x4 Damper: 460 hp (PS) / 225 kg • m
6x2 Traktör: 440 hp (PS) / 206 kg • m
6x4 Traktör: 380 hp (PS) / 160 kg • m, 410 hp (PS) / 188 kg • m, 440 hp (PS) / 206 kg • m


Şanzıman

8x4 Yük (ZF sadece): İleri 16 / geri 2
10x4 Yük (ZF sadece): İleri 16 / geri 2
8x4 Damper (ZF sadece): İleri 16 / geri 2
6x2 Traktör (ZF sadece): İleri 16 / geri 2
6x4 Traktör (ZF sadece) :380-ileri 10 / geri 2, 410 * 440-ileri 16 / geri 2


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: Worldwide
Predecessor: Hyundai New Power Truck
Class: Rear wheel drive vehicles
Body style: Truck
Platform: Hyundai New Power Truck
Engine: Hyundai Powertec Engine
Transmission: ZF (automatic)
Wheelbase: 8,300mm/7,470mm (cargo)
6,200mm (dump)
4,650mm (tractor)
Related: Hyundai New Power Truck
Designer: Hyundai Motor Company Design Center


The Hyundai Trago (hangul:현대 트라고) is a line of heavy-duty commercial vehicle by Hyundai Motor Company in luxury commercial vehicle. The range was primarily available as luxury cargo and dump truck, tractor. Its model truck name is 'Hyundai', but in USA and Canada it was known as Bering HD or Bering HDMX, and Korea truck based it was known as Hyundai New Power Truck.

Most heavy-duty truck models are distinguishable by a front 'Hyundai Truck' badge, but the common Hyundai and Trago badge is usually used on the rear.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa, South America, its principal competitors are Daewoo Novus, Volvo FM, Scania 113, Mercedes-Benz Actros, MAN TGA, Iveco Stralis.


Models

Hyundai Trago is a name used by Hyundai Motor Company in commercial vehicle of luxury trucks for two related models. Designed by Hyundai Motor Company, it was manufactured in Korea at Hyundai Motor Company Jeonju Commercial Vehicle Plant. Manufacture period: October 2006.

Model name (South Korea)

Gold (Economy & Hi-Power engine model)
Pro (Economy engine model)


Lineup

Cargo
19 ton (8x4, economy/hi-power, Ultra long)
19.5 ton (8x4, economy/hi-power, Short)
25 ton (10x4, ultra long)

Dump
24 ton (8x4, short)
25.5 ton (8x4, short)

Tractor
6x2:440
6x4:380/410/440


Technology

Engine

8x4 Cargo:380 hp (PS)/160 kg·m, 410 hp (PS)/188 kg·m
10x4 Cargo:440 hp (PS)/206 kg·m
8x4 Dump:460 hp (PS)/225 kg·m
6x2 Tractor:440 hp (PS)/206 kg·m
6x4 Tractor:380 hp (PS)/160 kg·m, 410 hp (PS)/188 kg·m, 440 hp (PS)/206 kg·m


Transmission

8x4 Cargo (ZF only):forward 16/reverse 2
10x4 Cargo (ZF only):forward 16/reverse 2
8x4 Dump (ZF only):forward 16/reverse 2
6x2 Tractor (ZF only):forward 16/reverse 2
6x4 Tractor (ZF only):380-forward 10/reverse 2, 410*440-forward 16/reverse 2


Kaynak / Source

 ]]> Hyundai - Trago

[Resim: hyundaitrago.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: Dünya çapında
Önceli Kuşağı: Hyundai New Power Kamyon
Sınıf: Arkadan çekişli araçlar
Gövde stili: Kamyon
Platform: Hyundai New Power Kamyon
Motor: Hyundai Powertec Motor
Şanzıman: ZF (otomatik)
Dingil Mesafesi: 8.300 mm / 7.470 mm (yük)
6,200 mm (damper)
4,650 mm (tır)
Benzeri: Hyundai New Power Kamyon
Tasarımcı: Hyundai Motor Company Tasarım Merkezi


Hyundai Trago (Hangul: 현대 트라고) ağır hizmet ticari araç bir çizgisindedir, Motor Şirketi tarafından lüks bir ticari araçtır. Öncelikle lüks kargo ve damperli kamyon, traktör sınıfı olarak kullanılabilir. Kamyonun model adı 'Hyundai'dır ancak ABD ve Kanada'da Bering HD veya Bering HDMX’dir ve Kore kamyonuna göre Hyundai New Power Kamyon olarak bilinir.

En ağır iş kamyon modelleri öndeki 'Hyundai Truck' rozeti ile ayırt edilebilir, ancak yaygın Hyundai ve Trago rozeti genellikle arka kullanılır.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika’da onun başlıca rakipleri Daewoo Novus, Volvo FM, Scania 113, Mercedes-Benz Actros, MAN TGA, Iveco Stralis.


Modelleri

Hyundai Trago lüks ticari araç kamyonu için iki ilgili model Hyundai Motor Şirketi tarafından kullanılan bir isimdir. Hyundai Motor Şirketi tarafından tasarlanan, Hyundai Motor Company Jeonju Ticari Araç Fabrikası'nda Kore'de üretilmiştir. İmalat dönemi: Ekim 2006

Model adı (Güney Kore)

Gold (Ekonomi & Yüksek Güç motor modeli)
Pro (Ekonomi motor modeli)


Serisi

Yük
19 ton (8x4, ekonomi / yüksek güç, Ultra uzun)
19.5 ton (8x4, ekonomi / yüksek güç, Kısa)
25 ton (10x4, ultra uzun)

Damper
24 ton (8x4, kısa)
25.5 ton (8x4, kısa)

Traktör
6x2: 440
6x4: 380/410/440


Teknolojisi

Motor

8x4 Yük: 380 hp (PS) / 160 kg • m, 410 hp (PS) / 188 kg • m
10x4 Yük: 440 hp (PS) / 206 kg • m
8x4 Damper: 460 hp (PS) / 225 kg • m
6x2 Traktör: 440 hp (PS) / 206 kg • m
6x4 Traktör: 380 hp (PS) / 160 kg • m, 410 hp (PS) / 188 kg • m, 440 hp (PS) / 206 kg • m


Şanzıman

8x4 Yük (ZF sadece): İleri 16 / geri 2
10x4 Yük (ZF sadece): İleri 16 / geri 2
8x4 Damper (ZF sadece): İleri 16 / geri 2
6x2 Traktör (ZF sadece): İleri 16 / geri 2
6x4 Traktör (ZF sadece) :380-ileri 10 / geri 2, 410 * 440-ileri 16 / geri 2


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: Worldwide
Predecessor: Hyundai New Power Truck
Class: Rear wheel drive vehicles
Body style: Truck
Platform: Hyundai New Power Truck
Engine: Hyundai Powertec Engine
Transmission: ZF (automatic)
Wheelbase: 8,300mm/7,470mm (cargo)
6,200mm (dump)
4,650mm (tractor)
Related: Hyundai New Power Truck
Designer: Hyundai Motor Company Design Center


The Hyundai Trago (hangul:현대 트라고) is a line of heavy-duty commercial vehicle by Hyundai Motor Company in luxury commercial vehicle. The range was primarily available as luxury cargo and dump truck, tractor. Its model truck name is 'Hyundai', but in USA and Canada it was known as Bering HD or Bering HDMX, and Korea truck based it was known as Hyundai New Power Truck.

Most heavy-duty truck models are distinguishable by a front 'Hyundai Truck' badge, but the common Hyundai and Trago badge is usually used on the rear.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa, South America, its principal competitors are Daewoo Novus, Volvo FM, Scania 113, Mercedes-Benz Actros, MAN TGA, Iveco Stralis.


Models

Hyundai Trago is a name used by Hyundai Motor Company in commercial vehicle of luxury trucks for two related models. Designed by Hyundai Motor Company, it was manufactured in Korea at Hyundai Motor Company Jeonju Commercial Vehicle Plant. Manufacture period: October 2006.

Model name (South Korea)

Gold (Economy & Hi-Power engine model)
Pro (Economy engine model)


Lineup

Cargo
19 ton (8x4, economy/hi-power, Ultra long)
19.5 ton (8x4, economy/hi-power, Short)
25 ton (10x4, ultra long)

Dump
24 ton (8x4, short)
25.5 ton (8x4, short)

Tractor
6x2:440
6x4:380/410/440


Technology

Engine

8x4 Cargo:380 hp (PS)/160 kg·m, 410 hp (PS)/188 kg·m
10x4 Cargo:440 hp (PS)/206 kg·m
8x4 Dump:460 hp (PS)/225 kg·m
6x2 Tractor:440 hp (PS)/206 kg·m
6x4 Tractor:380 hp (PS)/160 kg·m, 410 hp (PS)/188 kg·m, 440 hp (PS)/206 kg·m


Transmission

8x4 Cargo (ZF only):forward 16/reverse 2
10x4 Cargo (ZF only):forward 16/reverse 2
8x4 Dump (ZF only):forward 16/reverse 2
6x2 Tractor (ZF only):forward 16/reverse 2
6x4 Tractor (ZF only):380-forward 10/reverse 2, 410*440-forward 16/reverse 2


Kaynak / Source

 ]]> <![CDATA[Hyundai - Mega Truck]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-mega-truck.html Thu, 30 Aug 2012 18:30:00 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-mega-truck.html Hyundai - Mega Truck

[Resim: hyundaimegatruck09.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: Dünya çapında
Önceli Kuşağı: Hyundai Super Truck Medium
Sınıf: Arkadan çekişli araçlar
Gövde stili: Kamyon
Platform: MD Bering
Motor: Hyundai K-Motor
Şanzıman: Hyundai (manuel), Allison / ZF (otomatik)
Dingil Mesafesi: 3,845-4,895 (4.5t)
3,845-5,395 (5t)
Uzunluk: 7,010-8,660
Genişlik: 2,255 (4.5t)
2.400 (5t)
Yükseklik: 2,660
Ağırlığı: 4.680 (9.375) -5.280 (9.975) (4.5t) Curb
4.730 (9.925) -5.490 (10.185) (5t)
Benzeri: Bering MD
Tasarımcı: Hyundai Motor Şirketi Tasarım Merkezi
Kamyon Bering

Hyundai Mega Kamyon (Hangul: 현대 메가 트럭) Hyundai Motor Şirketi tarafından orta görev ticari araç çizgisindedir. Öncelikle kargo ve damperli kamyon sınıfı olarak kullanılabilir. Kamyonun model adı 'Hyundai'dır. ABD ve Kanada'da da Bering MD denir.

Çoğu orta görev kamyon modelleri, önden 'Hyundai Truck' rozeti ile ayırt edilebilir ancak yaygın Hyundai rozeti genellikle arka kullanılır.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika’da onun başlıca rakipleri Kia Rhino’dur.


Modeller

Hyundai Mega Kamyon ticari araç kamyonu için iki ilgili model Hyundai Motor Şirketi tarafından kullanılan bir isimdir. Hyundai Motor Şirketi ve Bering Kamyonu tarafından tasarlanmıştır. 2004 yılında Hyundai Motor Company Jeonju Ticari Araç Fabrikası'nda Kore'de üretilmiştir.

* 4,5 ton Yük (kısa / uzun / ultra uzun)
* 5 ton Yük (kısa / uzun kısa / ultra uzun / ultra uzun ek)
* 5 ton Damper (kısa)


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: Worldwide
Predecessor: Hyundai Super Truck Medium
Class: Rear wheel drive vehicles
Body style: Truck
Platform: Bering MD
Engine: Hyundai K-Engine
Transmission: Hyundai (manual), Allison / ZF (automatic)
Wheelbase: 3,845-4,895 (4.5t)
3,845-5,395 (5t)
Length: 7,010-8,660
Width: 2,255 (4.5t)
2,400 (5t)
Height: 2,660
Curb weight: 4,680(9,375)-5,280(9,975) (4.5t)
4,730(9,925)-5,490(10,185) (5t)
Related: Bering MD
Designer: Hyundai Motor Company Design Center
Bering Truck

The Hyundai Mega Truck (hangul:현대 메가트럭) is a line of medium-duty commercial vehicle by Hyundai Motor Company. The range was primarily available as cargo and dump truck. Its model truck name is 'Hyundai'. In USA and Canada it was called the Bering MD.

Most medium-duty truck models are distinguishable by a front 'Hyundai Truck' badge, but the common Hyundai badge is usually used on the rear.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa, South America, its principal competitors are Kia Rhino.


Models

Hyundai Mega Truck is a name used by Hyundai Motor Company in commercial vehicle of trucks for two related models. Designed by Hyundai Motor Company and Bering Truck. Manufactured in Korea at the Hyundai Motor Company Jeonju Commercial Vehicle Plant in 2004.

* 4.5 ton Cargo (short/long/ultra long)
* 5 ton Cargo (short/long/ultra long/ultra long plus)
* 5 ton Dump (short)

Kaynak / Source
 ]]> Hyundai - Mega Truck

[Resim: hyundaimegatruck09.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: Dünya çapında
Önceli Kuşağı: Hyundai Super Truck Medium
Sınıf: Arkadan çekişli araçlar
Gövde stili: Kamyon
Platform: MD Bering
Motor: Hyundai K-Motor
Şanzıman: Hyundai (manuel), Allison / ZF (otomatik)
Dingil Mesafesi: 3,845-4,895 (4.5t)
3,845-5,395 (5t)
Uzunluk: 7,010-8,660
Genişlik: 2,255 (4.5t)
2.400 (5t)
Yükseklik: 2,660
Ağırlığı: 4.680 (9.375) -5.280 (9.975) (4.5t) Curb
4.730 (9.925) -5.490 (10.185) (5t)
Benzeri: Bering MD
Tasarımcı: Hyundai Motor Şirketi Tasarım Merkezi
Kamyon Bering

Hyundai Mega Kamyon (Hangul: 현대 메가 트럭) Hyundai Motor Şirketi tarafından orta görev ticari araç çizgisindedir. Öncelikle kargo ve damperli kamyon sınıfı olarak kullanılabilir. Kamyonun model adı 'Hyundai'dır. ABD ve Kanada'da da Bering MD denir.

Çoğu orta görev kamyon modelleri, önden 'Hyundai Truck' rozeti ile ayırt edilebilir ancak yaygın Hyundai rozeti genellikle arka kullanılır.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika’da onun başlıca rakipleri Kia Rhino’dur.


Modeller

Hyundai Mega Kamyon ticari araç kamyonu için iki ilgili model Hyundai Motor Şirketi tarafından kullanılan bir isimdir. Hyundai Motor Şirketi ve Bering Kamyonu tarafından tasarlanmıştır. 2004 yılında Hyundai Motor Company Jeonju Ticari Araç Fabrikası'nda Kore'de üretilmiştir.

* 4,5 ton Yük (kısa / uzun / ultra uzun)
* 5 ton Yük (kısa / uzun kısa / ultra uzun / ultra uzun ek)
* 5 ton Damper (kısa)


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: Worldwide
Predecessor: Hyundai Super Truck Medium
Class: Rear wheel drive vehicles
Body style: Truck
Platform: Bering MD
Engine: Hyundai K-Engine
Transmission: Hyundai (manual), Allison / ZF (automatic)
Wheelbase: 3,845-4,895 (4.5t)
3,845-5,395 (5t)
Length: 7,010-8,660
Width: 2,255 (4.5t)
2,400 (5t)
Height: 2,660
Curb weight: 4,680(9,375)-5,280(9,975) (4.5t)
4,730(9,925)-5,490(10,185) (5t)
Related: Bering MD
Designer: Hyundai Motor Company Design Center
Bering Truck

The Hyundai Mega Truck (hangul:현대 메가트럭) is a line of medium-duty commercial vehicle by Hyundai Motor Company. The range was primarily available as cargo and dump truck. Its model truck name is 'Hyundai'. In USA and Canada it was called the Bering MD.

Most medium-duty truck models are distinguishable by a front 'Hyundai Truck' badge, but the common Hyundai badge is usually used on the rear.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa, South America, its principal competitors are Kia Rhino.


Models

Hyundai Mega Truck is a name used by Hyundai Motor Company in commercial vehicle of trucks for two related models. Designed by Hyundai Motor Company and Bering Truck. Manufactured in Korea at the Hyundai Motor Company Jeonju Commercial Vehicle Plant in 2004.

* 4.5 ton Cargo (short/long/ultra long)
* 5 ton Cargo (short/long/ultra long/ultra long plus)
* 5 ton Dump (short)

Kaynak / Source
 ]]> <![CDATA[Hyundai - New Power Truck]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-new-power-truck.html Thu, 30 Aug 2012 18:18:36 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-new-power-truck.html Hyundai - New Power Truck

[Resim: autowpruhyundainewpower.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: Dünya çapında
Önceli Kuşağı: Hyundai Süper Kamyonu
Sınıf: Arkadan çekişli araçlar
Gövde stili: Kamyon
Platform: Bering HD, Bering HDMX
Motor: Hyundai K-Motoru, Hyundai Powertec Motoru
Şanzıman: Hyundai (manuel), ZF (otomatik)
Benzeri: Bering HD, Bering HDMX
Tasarımcı: Hyundai Motor Company Tasarım Merkezi
Bering Kamyon

Hyundai New Power Kamyon (Hangul: 현대 뉴 파워 트럭) Hyundai Motor Şirketi tarafından ağır hizmet ticari araç çizgisindedir. Öncelikle kargo ve damperli kamyon sınıfı olarak kullanılabilir. Kamyonun model adı 'Hyundai'dır ancak ABD ve Kanada'da da Bering HD veya Bering HDMX olarak biliniyor.

En ağır hizmet kamyon modellerinin ön 'Hyundai Truck' rozeti ile ayırt edilebilir, ancak yaygın Hyundai rozeti genellikle arkada kullanılır.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika’da onun başlıca rakipleri Daewoo Novus’dur.


Modeller

Hyundai New Power Kamyon ticari araç kamyonu için iki ilgili model Hyundai Motor Şirketi tarafından kullanılan bir isimdir.
Hyundai Motor Şirketi ve Bering Kamyonu tarafından tasarlanan, Hyundai Motor Company Jeonju Ticari Araç Fabrikası'nda Kore'de üretilmiştir. İmalat dönemi: 2004


Model adı (Güney Kore)
Gold (tümü)
Pro (tümü)
Deluxe (8 ton ve 15 ton Damper, Mikser)


Serisi

Yük
8 ton (4x2, uzun / ultra uzun / özel uzun)
7 ton (4x2, kısa, şasi kabin)
8.5 ton (4x2, kısa / orta)
9.5 ton (4x2, kısa / orta)
9,5 tondan az (6x4, uzun / ultra uzun)
11.5 ton (6x4, uzun)
14 ton (6x4, uzun)
15 ton (6x4, orta / uzun)
16 ton (6x4, kısa / orta / çok uzun)
16.5 ton (6x4, ultra kısa)
17 ton (6x4, kısa / orta)
19M Tam Kargo (6x4, 11.5 tonluk kamyon merkezli)
20.5 ton (arka 3 çekiş 8x4, kısa)
23.5 ton (arka 3 çekiş 8x4, kısa)
22 ton (arka 3 çekiş 8x4, ekonomi / yüksek güç)
19 ton (8x4, ekonomi / yüksek güç)
19.5 ton (8x4, ekonomi / yüksek güç)
20.5 ton (8x4, ultra kısa)
25 ton (8x4, ultra kısa)
25 ton (10x4, kısa / ultra uzun)

Traktör
4x2: 380
6x2: 410/440
6x4: 380/410/440
6x4 Damperli & BCT: 420/440

Damper & Mikser
8 ton (4x2, kısa)
15 ton (6x4, kısa)
23 ton (8x4, kısa)
25 ton (8x4, kısa)
15 tonluk Mikser (6 ㎥, 6x4, kısa)


Teknolojisi

Motor

4x2 Yük: 290 beygir/110 kg • m, 235 hp/70 kg • m
6x4 Düşük Yük: 290 beygir/110 kg • m
6x4 Yük: 380 hp/160 kg • m, 410 hp/188 kg • m (Powertec)
Arkadan 3 Çekiş 8x4 Yük: 380 hp/160 kg • m, 410 hp/188 kg • m (Powertec)
8x4 Yük: 380 hp/160 kg • m, 410 hp/188 kg • m (Powertec), 440 hp/206 kg • m (Powertec)
10x4 Yük: 440 hp/206 kg • m (Powertec)
4x2 Traktör: 380/148 kg • m
6x2 Traktör: 410/188 kg • m, 440/206 kg • m (Powertec)
6x4 Traktör: 380/160 kg • m, 410/188 kg • m (Powertec), 440/206 kg • m (Powertec)
6x4 Damperli & BCT Traktör: 410/188 kg • m (Powertec), 440/206 kg • m (Powertec)
4x2 Damperli: 290/110 kg • m
6x4 Damperli: 380/160 kg • m
8x4 Damperli: 380/160 kg • m, 440/206 kg • m (Powertec)
6x4 Mikser: 380/160 kg • m


Şanzıman

4x2 Yük: ileri 6 / geri 1
6x4 Yük: Hyundai ileri 6 / geri 1, ZF-ileri 16 / geri 2
Arkadan 3 Çekiş 8x4 Yük (ZF sadece): ileri 16 / geri 2
8x4 Yük: Hyundai ileri 10/reverse 2, ZF-ileri 16 / geri 2
10x4 Yük (ZF sadece): ileri 16 / geri 2
4x2 Traktör: ileri 10 / geri 2
6x2 Traktör: ileri 10 / geri 2
6x4 Traktör (ZF sadece): ileri 16 / geri 2
6x4 Damperli & BCT Traktör (ZF sadece): ileri 16 / geri 2
4x2 Damperli: ileri 6 / geri 1
6x4 Damperli: ileri 6 / geri 1
8x4 Damperli (ZF sadece): ileri 16 / geri 2
6x4 Mikser: ileri 6 / geri 1


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: Worldwide
Predecessor: Hyundai Super Truck
Class: Rear wheel drive vehicles
Body style: Truck
Platform: Bering HD, Bering HDMX
Engine: Hyundai K-Engine, Hyundai Powertec Engine
Transmission: Hyundai (manual), ZF (automatic)
Related: Bering HD, Bering HDMX
Designer: Hyundai Motor Company Design Center
Bering Truck

The Hyundai New Power Truck (hangul:현대 뉴파워트럭) is a line of heavy-duty commercial vehicle by Hyundai Motor Company. The range was primarily available as cargo and dump truck. Its model truck name is 'Hyundai', but in USA and Canada it was known as Bering HD or Bering HDMX.

Most heavy-duty truck models are distinguishable by a front 'Hyundai Truck' badge, but the common Hyundai badge is usually used on the rear.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa, South America, its principal competitors are Daewoo Novus.


Models

Hyundai New Power Truck is a name used by Hyundai Motor Company in commercial vehicle of trucks for two related models. Designed by Hyundai Motor Company and Bering Truck, it was manufactured in Korea at Hyundai Motor Company Jeonju Commercial Vehicle Plant. Manufacture period: 2004.


Model name (South Korea)
Gold (all)
Pro (all)
Deluxe (8 ton & 15 ton Dump, Mixer)


Lineup

Cargo
8 ton (4x2, long/ultra long/special long)
7 ton (4x2, short, chassis cab)
8.5 ton (4x2, short/medium)
9.5 ton (4x2, short/medium)
9.5 ton low (6x4, long/ultra long)
11.5 ton (6x4, long)
14 ton (6x4, long)
15 ton (6x4, medium/long)
16 ton (6x4, short/medium/ultra long)
16.5 ton (6x4, ultra short)
17 ton (6x4, short/medium)
19M Full Cargo (6x4, based in 11.5 ton truck)
20.5 ton (rear 3 traction 8x4, short)
23.5 ton (rear 3 traction 8x4, short)
22 ton (rear 3 traction 8x4, economy/hi-power)
19 ton (8x4, economy/hi-power)
19.5 ton (8x4, economy/hi-power)
20.5 ton (8x4, ultra short)
25 ton (8x4, ultra short)
25 ton (10x4, short/ultra long)

Tractor
4x2:380
6x2:410/440
6x4:380/410/440
6x4 Dump & BCT:420/440

Dump & Mixer
8 ton (4x2, short)
15 ton (6x4, short)
23 ton (8x4, short)
25 ton (8x4, short)
15 ton Mixer (6㎥, 6x4, short)


Technology

Engine

4x2 Cargo:290 hp/110 kg·m, 235 hp/70 kg·m
6x4 Cargo Low:290 hp/110 kg·m
6x4 Cargo:380 hp/160 kg·m, 410 hp/188 kg·m(Powertec)
Rear 3 Traction 8x4 Cargo:380 hp/160 kg·m, 410 hp/188 kg·m(Powertec)
8x4 Cargo:380 hp/160 kg·m, 410 hp/188 kg·m(Powertec), 440 hp/206 kg·m(Powertec)
10x4 Cargo:440 hp/206 kg·m(Powertec)
4x2 Tractor:380/148 kg·m
6x2 Tractor:410/188 kg·m, 440/206 kg·m(Powertec)
6x4 Tractor:380/160 kg·m, 410/188 kg·m(Powertec), 440/206 kg·m(Powertec)
6x4 Dump & BCT Tractor:410/188 kg·m(Powertec), 440/206 kg·m(Powertec)
4x2 Dump:290/110 kg·m
6x4 Dump:380/160 kg·m
8x4 Dump:380/160 kg·m, 440/206 kg·m(Powertec)
6x4 Mixer:380/160 kg·m


Transmission

4x2 Cargo:forward 6/reverse 1
6x4 Cargo:Hyundai-forward 6/reverse 1, ZF-forward 16/reverse 2
Rear 3 Traction 8x4 Cargo (ZF only):forward 16/reverse 2
8x4 Cargo:Hyundai-forward 10/reverse 2, ZF-forward 16/reverse 2
10x4 Cargo (ZF only):forward 16/reverse 2
4x2 Tractor:forward 10/reverse 2
6x2 Tractor:forward 10/reverse 2
6x4 Tractor (ZF only):forward 16/reverse 2
6x4 Dump & BCT Tractor (ZF only):forward 16/reverse 2
4x2 Dump:forward 6/reverse 1
6x4 Dump:forward 6/reverse 1
8x4 Dump (ZF only):forward 16/reverse 2
6x4 Mixer:forward 6/reverse 1

Kaynak / Source
]]> Hyundai - New Power Truck

[Resim: autowpruhyundainewpower.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: Dünya çapında
Önceli Kuşağı: Hyundai Süper Kamyonu
Sınıf: Arkadan çekişli araçlar
Gövde stili: Kamyon
Platform: Bering HD, Bering HDMX
Motor: Hyundai K-Motoru, Hyundai Powertec Motoru
Şanzıman: Hyundai (manuel), ZF (otomatik)
Benzeri: Bering HD, Bering HDMX
Tasarımcı: Hyundai Motor Company Tasarım Merkezi
Bering Kamyon

Hyundai New Power Kamyon (Hangul: 현대 뉴 파워 트럭) Hyundai Motor Şirketi tarafından ağır hizmet ticari araç çizgisindedir. Öncelikle kargo ve damperli kamyon sınıfı olarak kullanılabilir. Kamyonun model adı 'Hyundai'dır ancak ABD ve Kanada'da da Bering HD veya Bering HDMX olarak biliniyor.

En ağır hizmet kamyon modellerinin ön 'Hyundai Truck' rozeti ile ayırt edilebilir, ancak yaygın Hyundai rozeti genellikle arkada kullanılır.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika’da onun başlıca rakipleri Daewoo Novus’dur.


Modeller

Hyundai New Power Kamyon ticari araç kamyonu için iki ilgili model Hyundai Motor Şirketi tarafından kullanılan bir isimdir.
Hyundai Motor Şirketi ve Bering Kamyonu tarafından tasarlanan, Hyundai Motor Company Jeonju Ticari Araç Fabrikası'nda Kore'de üretilmiştir. İmalat dönemi: 2004


Model adı (Güney Kore)
Gold (tümü)
Pro (tümü)
Deluxe (8 ton ve 15 ton Damper, Mikser)


Serisi

Yük
8 ton (4x2, uzun / ultra uzun / özel uzun)
7 ton (4x2, kısa, şasi kabin)
8.5 ton (4x2, kısa / orta)
9.5 ton (4x2, kısa / orta)
9,5 tondan az (6x4, uzun / ultra uzun)
11.5 ton (6x4, uzun)
14 ton (6x4, uzun)
15 ton (6x4, orta / uzun)
16 ton (6x4, kısa / orta / çok uzun)
16.5 ton (6x4, ultra kısa)
17 ton (6x4, kısa / orta)
19M Tam Kargo (6x4, 11.5 tonluk kamyon merkezli)
20.5 ton (arka 3 çekiş 8x4, kısa)
23.5 ton (arka 3 çekiş 8x4, kısa)
22 ton (arka 3 çekiş 8x4, ekonomi / yüksek güç)
19 ton (8x4, ekonomi / yüksek güç)
19.5 ton (8x4, ekonomi / yüksek güç)
20.5 ton (8x4, ultra kısa)
25 ton (8x4, ultra kısa)
25 ton (10x4, kısa / ultra uzun)

Traktör
4x2: 380
6x2: 410/440
6x4: 380/410/440
6x4 Damperli & BCT: 420/440

Damper & Mikser
8 ton (4x2, kısa)
15 ton (6x4, kısa)
23 ton (8x4, kısa)
25 ton (8x4, kısa)
15 tonluk Mikser (6 ㎥, 6x4, kısa)


Teknolojisi

Motor

4x2 Yük: 290 beygir/110 kg • m, 235 hp/70 kg • m
6x4 Düşük Yük: 290 beygir/110 kg • m
6x4 Yük: 380 hp/160 kg • m, 410 hp/188 kg • m (Powertec)
Arkadan 3 Çekiş 8x4 Yük: 380 hp/160 kg • m, 410 hp/188 kg • m (Powertec)
8x4 Yük: 380 hp/160 kg • m, 410 hp/188 kg • m (Powertec), 440 hp/206 kg • m (Powertec)
10x4 Yük: 440 hp/206 kg • m (Powertec)
4x2 Traktör: 380/148 kg • m
6x2 Traktör: 410/188 kg • m, 440/206 kg • m (Powertec)
6x4 Traktör: 380/160 kg • m, 410/188 kg • m (Powertec), 440/206 kg • m (Powertec)
6x4 Damperli & BCT Traktör: 410/188 kg • m (Powertec), 440/206 kg • m (Powertec)
4x2 Damperli: 290/110 kg • m
6x4 Damperli: 380/160 kg • m
8x4 Damperli: 380/160 kg • m, 440/206 kg • m (Powertec)
6x4 Mikser: 380/160 kg • m


Şanzıman

4x2 Yük: ileri 6 / geri 1
6x4 Yük: Hyundai ileri 6 / geri 1, ZF-ileri 16 / geri 2
Arkadan 3 Çekiş 8x4 Yük (ZF sadece): ileri 16 / geri 2
8x4 Yük: Hyundai ileri 10/reverse 2, ZF-ileri 16 / geri 2
10x4 Yük (ZF sadece): ileri 16 / geri 2
4x2 Traktör: ileri 10 / geri 2
6x2 Traktör: ileri 10 / geri 2
6x4 Traktör (ZF sadece): ileri 16 / geri 2
6x4 Damperli & BCT Traktör (ZF sadece): ileri 16 / geri 2
4x2 Damperli: ileri 6 / geri 1
6x4 Damperli: ileri 6 / geri 1
8x4 Damperli (ZF sadece): ileri 16 / geri 2
6x4 Mikser: ileri 6 / geri 1


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: Worldwide
Predecessor: Hyundai Super Truck
Class: Rear wheel drive vehicles
Body style: Truck
Platform: Bering HD, Bering HDMX
Engine: Hyundai K-Engine, Hyundai Powertec Engine
Transmission: Hyundai (manual), ZF (automatic)
Related: Bering HD, Bering HDMX
Designer: Hyundai Motor Company Design Center
Bering Truck

The Hyundai New Power Truck (hangul:현대 뉴파워트럭) is a line of heavy-duty commercial vehicle by Hyundai Motor Company. The range was primarily available as cargo and dump truck. Its model truck name is 'Hyundai', but in USA and Canada it was known as Bering HD or Bering HDMX.

Most heavy-duty truck models are distinguishable by a front 'Hyundai Truck' badge, but the common Hyundai badge is usually used on the rear.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa, South America, its principal competitors are Daewoo Novus.


Models

Hyundai New Power Truck is a name used by Hyundai Motor Company in commercial vehicle of trucks for two related models. Designed by Hyundai Motor Company and Bering Truck, it was manufactured in Korea at Hyundai Motor Company Jeonju Commercial Vehicle Plant. Manufacture period: 2004.


Model name (South Korea)
Gold (all)
Pro (all)
Deluxe (8 ton & 15 ton Dump, Mixer)


Lineup

Cargo
8 ton (4x2, long/ultra long/special long)
7 ton (4x2, short, chassis cab)
8.5 ton (4x2, short/medium)
9.5 ton (4x2, short/medium)
9.5 ton low (6x4, long/ultra long)
11.5 ton (6x4, long)
14 ton (6x4, long)
15 ton (6x4, medium/long)
16 ton (6x4, short/medium/ultra long)
16.5 ton (6x4, ultra short)
17 ton (6x4, short/medium)
19M Full Cargo (6x4, based in 11.5 ton truck)
20.5 ton (rear 3 traction 8x4, short)
23.5 ton (rear 3 traction 8x4, short)
22 ton (rear 3 traction 8x4, economy/hi-power)
19 ton (8x4, economy/hi-power)
19.5 ton (8x4, economy/hi-power)
20.5 ton (8x4, ultra short)
25 ton (8x4, ultra short)
25 ton (10x4, short/ultra long)

Tractor
4x2:380
6x2:410/440
6x4:380/410/440
6x4 Dump & BCT:420/440

Dump & Mixer
8 ton (4x2, short)
15 ton (6x4, short)
23 ton (8x4, short)
25 ton (8x4, short)
15 ton Mixer (6㎥, 6x4, short)


Technology

Engine

4x2 Cargo:290 hp/110 kg·m, 235 hp/70 kg·m
6x4 Cargo Low:290 hp/110 kg·m
6x4 Cargo:380 hp/160 kg·m, 410 hp/188 kg·m(Powertec)
Rear 3 Traction 8x4 Cargo:380 hp/160 kg·m, 410 hp/188 kg·m(Powertec)
8x4 Cargo:380 hp/160 kg·m, 410 hp/188 kg·m(Powertec), 440 hp/206 kg·m(Powertec)
10x4 Cargo:440 hp/206 kg·m(Powertec)
4x2 Tractor:380/148 kg·m
6x2 Tractor:410/188 kg·m, 440/206 kg·m(Powertec)
6x4 Tractor:380/160 kg·m, 410/188 kg·m(Powertec), 440/206 kg·m(Powertec)
6x4 Dump & BCT Tractor:410/188 kg·m(Powertec), 440/206 kg·m(Powertec)
4x2 Dump:290/110 kg·m
6x4 Dump:380/160 kg·m
8x4 Dump:380/160 kg·m, 440/206 kg·m(Powertec)
6x4 Mixer:380/160 kg·m


Transmission

4x2 Cargo:forward 6/reverse 1
6x4 Cargo:Hyundai-forward 6/reverse 1, ZF-forward 16/reverse 2
Rear 3 Traction 8x4 Cargo (ZF only):forward 16/reverse 2
8x4 Cargo:Hyundai-forward 10/reverse 2, ZF-forward 16/reverse 2
10x4 Cargo (ZF only):forward 16/reverse 2
4x2 Tractor:forward 10/reverse 2
6x2 Tractor:forward 10/reverse 2
6x4 Tractor (ZF only):forward 16/reverse 2
6x4 Dump & BCT Tractor (ZF only):forward 16/reverse 2
4x2 Dump:forward 6/reverse 1
6x4 Dump:forward 6/reverse 1
8x4 Dump (ZF only):forward 16/reverse 2
6x4 Mixer:forward 6/reverse 1

Kaynak / Source
]]> <![CDATA[Hyundai - RB]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-rb.html Thu, 30 Aug 2012 16:44:21 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-rb.html Hyundai - RB

[Resim: i209671.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: Dünya çapında
Varisi: SWB: Hyundai Aero City
LWB: Hyundai Aero
Sınıf: Arkadan çekişli araçlar
Gövde stili: Otobüs
Platform: Mitsubishi Fuso Otobüs Şasi
Şanzıman: Hyundai / Mitsubishi (manuel)
Benzeri: FUSO MS Serisi, MP Serisi
Tasarımcı: Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation

Hyundai RB (Hangul: 현대 알비, 현대 RB) Güney Koreli Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilen arkadan motorlu bir otobüs serisidir.

Otobüs modellerinin çoğu arka motoru ile ayırt edilebilir, otobüs modeli genellikle "RB" olarakta adlandırılır, Arka motorlu Otobüs (Rear engine Bus) anlamına gelir ancak en yaygın Hyundai rozet genellikle arka kullanılır.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika'da onun başlıca rakiplerinden Asya AM, Daewoo BV’dir.


Modeller
* RB 520: Şehir Otobüs, şehir içi ve şehir dışı otobüs
* RB 585: Tur Otobüs, özel ve ticari otobüs
* RB 600: Tur Otobüs, özel ve ticari otobüs
* RB 635: Hızlı Otobüs


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: Worldwide
Successor: SWB: Hyundai Aero City
LWB: Hyundai Aero
Class: Rear wheel drive vehicles
Body style: Bus
Platform: Mitsubishi Fuso Bus Chassis
Transmission: Hyundai / Mitsubishi (manual)
Related: FUSO MS Series, MP Series
Designer: Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation

The Hyundai RB (hangul:현대 알비, 현대RB) is a series of rear engine bus manufactured by the South Korean Hyundai Motor Company.

Most models of the bus are distinguishable by a rear engine, at bus model is commonly referred to as "RB" spelling in your Rear engine Bus, but the common Hyundai badge is usually used on the rear.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa, South America, its principal competitors are Asia AM, Daewoo BV.


Models
* RB 520: City Bus of urban & suburban bus
* RB 585: Tour Bus of private & commercial bus
* RB 600: Tour Bus of private & commercial bus
* RB 635: Express Bus

Kaynak / Source]]> Hyundai - RB

[Resim: i209671.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: Dünya çapında
Varisi: SWB: Hyundai Aero City
LWB: Hyundai Aero
Sınıf: Arkadan çekişli araçlar
Gövde stili: Otobüs
Platform: Mitsubishi Fuso Otobüs Şasi
Şanzıman: Hyundai / Mitsubishi (manuel)
Benzeri: FUSO MS Serisi, MP Serisi
Tasarımcı: Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation

Hyundai RB (Hangul: 현대 알비, 현대 RB) Güney Koreli Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilen arkadan motorlu bir otobüs serisidir.

Otobüs modellerinin çoğu arka motoru ile ayırt edilebilir, otobüs modeli genellikle "RB" olarakta adlandırılır, Arka motorlu Otobüs (Rear engine Bus) anlamına gelir ancak en yaygın Hyundai rozet genellikle arka kullanılır.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika'da onun başlıca rakiplerinden Asya AM, Daewoo BV’dir.


Modeller
* RB 520: Şehir Otobüs, şehir içi ve şehir dışı otobüs
* RB 585: Tur Otobüs, özel ve ticari otobüs
* RB 600: Tur Otobüs, özel ve ticari otobüs
* RB 635: Hızlı Otobüs


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: Worldwide
Successor: SWB: Hyundai Aero City
LWB: Hyundai Aero
Class: Rear wheel drive vehicles
Body style: Bus
Platform: Mitsubishi Fuso Bus Chassis
Transmission: Hyundai / Mitsubishi (manual)
Related: FUSO MS Series, MP Series
Designer: Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation

The Hyundai RB (hangul:현대 알비, 현대RB) is a series of rear engine bus manufactured by the South Korean Hyundai Motor Company.

Most models of the bus are distinguishable by a rear engine, at bus model is commonly referred to as "RB" spelling in your Rear engine Bus, but the common Hyundai badge is usually used on the rear.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa, South America, its principal competitors are Asia AM, Daewoo BV.


Models
* RB 520: City Bus of urban & suburban bus
* RB 585: Tour Bus of private & commercial bus
* RB 600: Tour Bus of private & commercial bus
* RB 635: Express Bus

Kaynak / Source]]> <![CDATA[Hyundai - Excel]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-excel.html Fri, 10 Aug 2012 23:39:16 +0000 Aralidia]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-excel.html
Hyundai - Excel

[Resim: jcfSQEk.jpg]

Üretici Firma: Hyundai Motor Company
Ayrıca aşağıdaki isimlerle de bilinir:
Hyundai Pony
Hyundai Presto (Sedan / Güney Kore'de)
Mitsubishi Precis
Hyundai XL (Japon)
Üretim: 1985–1994
Montaj: Ulsan, South Korea
Önceki Kuşağı: Hyundai Pony
Sonraki Kuşağı: Hyundai Accent
Sınıf: Küçük Araba (C-sınıfı)
Gövde Stili: 3- & 5-kapılı hatchback
4-kapılı sedan
Düzen: FF düzeni
İlgili olduğu diğer bir model: Hyundai Scoupe

Hyundai Excel, aynı zamanda Hyundai Pony, Hyundai Presto ve Hyundai'nin ürettiği ilk önden çekişli araba Mitsubishi Precis olarak da bilinir. Excel 1985 ve 1994 yılları arasında yapılmıştır. Excel serisi, arkadan çekişli Pony yerine yapılmış ancak bazı pazarlarda Pony adıyla satılmıştır.
( Önden çekişli bir Poly aslında Excel'dir. )

Geçmiş:
Hyundai Excel'in hatchback ve 4 kapılı modelleri bulunmaktadır. Aslında, Excel 1990 yılında Elantra yerine sunuldu fakat yerine 1994'de Hyundai Accent geçene kadar 4 sezon boyunca satıldı. Excel Birleşik Devletler'e ihraç edilen ilk Hyundai arabaydı. 1990'dan itibaren, 1996'da Hyundai Coupe'nin yerine geçen coupe versiyonu Hyundai Scoupe olarak adlandırıldı. Hyundai Excel; manuel ve otomatik vites çeşitlerine sahip, karbüratörlü ya da yakıt enjeksiyon sistemli 4 silindirli motor seçeneklerine sahipti (üretim yılına göre).

Adları:
1980'lerin başlarında Avrupa'yı da içeren birçok pazarda; arkadan çekişli Hyundai Pony ile doğrudan ilişkili olmasa da Pony adıyla biliniyordu. X1 modelin sedan tipi Güney Kore'de Hyundai Presto olarak bilinirdi.
Excel aynı zamanda 1987'den 1994'e kadar Birleşik Devletlerde Mitsubishi Motor yapımıyla Mitsubishi Precis olarak satıldı. 3 ya da 5 kapılı hatchback 1992'de Mirage'un çıkışıyla üretiminin durdurulmasına kadar "fiyat lideri" olarak Mitsubishi serisinde kaldı.



English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Also called:
Hyundai Pony
Hyundai Presto (Sedan in South Korea)
Mitsubishi Precis
Hyundai XL (Japan)
Production: 1985–1994
Assembly: Ulsan, South Korea
Predecessor: Hyundai Pony
Successor: Hyundai Accent
Class: Subcompact (C-class)
Body style: 3- & 5-door hatchback
4-door sedan
Layout: FF layout
Related: Hyundai Scoupe

The Hyundai Excel (Hangul:현대 엑셀), also known as the Hyundai Pony, Hyundai Presto and the Mitsubishi Precis, was the first front wheel drive car produced by Hyundai. The Excel was built from 1985 to 1994. The Excel range replaced Hyundai's rear wheel drive Hyundai Pony but the Excel was sold under the Pony name in some markets - any front wheel drive Pony is actually an Excel.

Background:
The Hyundai Excel was available in hatchback and 4-door models. Originally, the Excel was supposed to be replaced by the Elantra in 1990, but ended up being sold for four more seasons until being replaced by the Hyundai Accent in 1994. The Excel was the first Hyundai car to be exported to the United States. From 1990, there was a coupe variant called the Hyundai Scoupe, which was replaced by the Hyundai Coupe in 1996. The Hyundai Excel was available with either a manual or automatic transmission mated to a 4-cylinder engine aspirated by a carburetor or fuel injection system, depending on market and model year.

Names:
Some markets, including Europe, had the Excel branded as the Hyundai Pony, although it is not directly related to the rear wheel drive Hyundai Pony from the early 1980s. The sedan version of the X1 model was known as the Hyundai Presto in South Korea.
The Excel was also sold in the United States by Mitsubishi Motors from 1987 to 1994 as the badge engineered Mitsubishi Precis. Available as either a 3- or 5-door hatchback, the Precis remained in the Mitsubishi range as a "price leader," slotted below the Mirage until it was discontinued in 1992.

Source (Kaynak)
]]>
Hyundai - Excel

[Resim: jcfSQEk.jpg]

Üretici Firma: Hyundai Motor Company
Ayrıca aşağıdaki isimlerle de bilinir:
Hyundai Pony
Hyundai Presto (Sedan / Güney Kore'de)
Mitsubishi Precis
Hyundai XL (Japon)
Üretim: 1985–1994
Montaj: Ulsan, South Korea
Önceki Kuşağı: Hyundai Pony
Sonraki Kuşağı: Hyundai Accent
Sınıf: Küçük Araba (C-sınıfı)
Gövde Stili: 3- & 5-kapılı hatchback
4-kapılı sedan
Düzen: FF düzeni
İlgili olduğu diğer bir model: Hyundai Scoupe

Hyundai Excel, aynı zamanda Hyundai Pony, Hyundai Presto ve Hyundai'nin ürettiği ilk önden çekişli araba Mitsubishi Precis olarak da bilinir. Excel 1985 ve 1994 yılları arasında yapılmıştır. Excel serisi, arkadan çekişli Pony yerine yapılmış ancak bazı pazarlarda Pony adıyla satılmıştır.
( Önden çekişli bir Poly aslında Excel'dir. )

Geçmiş:
Hyundai Excel'in hatchback ve 4 kapılı modelleri bulunmaktadır. Aslında, Excel 1990 yılında Elantra yerine sunuldu fakat yerine 1994'de Hyundai Accent geçene kadar 4 sezon boyunca satıldı. Excel Birleşik Devletler'e ihraç edilen ilk Hyundai arabaydı. 1990'dan itibaren, 1996'da Hyundai Coupe'nin yerine geçen coupe versiyonu Hyundai Scoupe olarak adlandırıldı. Hyundai Excel; manuel ve otomatik vites çeşitlerine sahip, karbüratörlü ya da yakıt enjeksiyon sistemli 4 silindirli motor seçeneklerine sahipti (üretim yılına göre).

Adları:
1980'lerin başlarında Avrupa'yı da içeren birçok pazarda; arkadan çekişli Hyundai Pony ile doğrudan ilişkili olmasa da Pony adıyla biliniyordu. X1 modelin sedan tipi Güney Kore'de Hyundai Presto olarak bilinirdi.
Excel aynı zamanda 1987'den 1994'e kadar Birleşik Devletlerde Mitsubishi Motor yapımıyla Mitsubishi Precis olarak satıldı. 3 ya da 5 kapılı hatchback 1992'de Mirage'un çıkışıyla üretiminin durdurulmasına kadar "fiyat lideri" olarak Mitsubishi serisinde kaldı.



English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Also called:
Hyundai Pony
Hyundai Presto (Sedan in South Korea)
Mitsubishi Precis
Hyundai XL (Japan)
Production: 1985–1994
Assembly: Ulsan, South Korea
Predecessor: Hyundai Pony
Successor: Hyundai Accent
Class: Subcompact (C-class)
Body style: 3- & 5-door hatchback
4-door sedan
Layout: FF layout
Related: Hyundai Scoupe

The Hyundai Excel (Hangul:현대 엑셀), also known as the Hyundai Pony, Hyundai Presto and the Mitsubishi Precis, was the first front wheel drive car produced by Hyundai. The Excel was built from 1985 to 1994. The Excel range replaced Hyundai's rear wheel drive Hyundai Pony but the Excel was sold under the Pony name in some markets - any front wheel drive Pony is actually an Excel.

Background:
The Hyundai Excel was available in hatchback and 4-door models. Originally, the Excel was supposed to be replaced by the Elantra in 1990, but ended up being sold for four more seasons until being replaced by the Hyundai Accent in 1994. The Excel was the first Hyundai car to be exported to the United States. From 1990, there was a coupe variant called the Hyundai Scoupe, which was replaced by the Hyundai Coupe in 1996. The Hyundai Excel was available with either a manual or automatic transmission mated to a 4-cylinder engine aspirated by a carburetor or fuel injection system, depending on market and model year.

Names:
Some markets, including Europe, had the Excel branded as the Hyundai Pony, although it is not directly related to the rear wheel drive Hyundai Pony from the early 1980s. The sedan version of the X1 model was known as the Hyundai Presto in South Korea.
The Excel was also sold in the United States by Mitsubishi Motors from 1987 to 1994 as the badge engineered Mitsubishi Precis. Available as either a 3- or 5-door hatchback, the Precis remained in the Mitsubishi range as a "price leader," slotted below the Mirage until it was discontinued in 1992.

Source (Kaynak)
]]> <![CDATA[Hyundai - Porter]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-porter.html Tue, 31 Jul 2012 13:00:22 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-porter.html Hyundai - Porter

[Resim: 739pxhporter.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Diğer Adı: Hyundai H-100
Üretim: 1977 - günümüze
Gövde stili: 2 kapılı ve 4 kapılı kamyonet

Hyundai Porter (Hangul: 현대 포터), aynı zamanda Hyundai H-100 olarakta bilinir, kamyon Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilir ve yaptırılır.


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Also called: Hyundai H-100
Production: 1977-present
Body style: 2-door and 4-door pickup truck

The Hyundai Porter (Hangul:현대 포터), also known as the Hyundai H-100, is a pickup truck produced and built by the Hyundai Motor Company.

Kaynak / Source
]]> Hyundai - Porter

[Resim: 739pxhporter.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Diğer Adı: Hyundai H-100
Üretim: 1977 - günümüze
Gövde stili: 2 kapılı ve 4 kapılı kamyonet

Hyundai Porter (Hangul: 현대 포터), aynı zamanda Hyundai H-100 olarakta bilinir, kamyon Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilir ve yaptırılır.


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Also called: Hyundai H-100
Production: 1977-present
Body style: 2-door and 4-door pickup truck

The Hyundai Porter (Hangul:현대 포터), also known as the Hyundai H-100, is a pickup truck produced and built by the Hyundai Motor Company.

Kaynak / Source
]]> <![CDATA[Hyundai - Veloster]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-veloster.html Mon, 30 Jul 2012 18:36:47 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-veloster.html Hyundai - Veloster

[Resim: 800px2012hyundaiveloste.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: 2011 -
Montaj: Ulsan, Güney Kore
Önceki Kuşağı: Hyundai Tiburon
Sınıf: Küçük araba / süpermini
Gövde stili: 3 kapılı hatchback / spor araba
Düzen: FF düzeni
Motor: 1,6 L Γ Gamma I4 128 hp
1,6 L Γ Gamma GDI I4 138 hp
1,6 L Γ Gamma Turbo GDI I4 201 hp
Şanzıman: 6 ileri manuel
6 vitesli çift kavramalı şanzıman
6 vitesli otomatik
Dingil mesafesi: 104.3 (2.649 mm)
Uzunluk 166,1 (4219 mm)
Genişlik: 70.5 (1.791 mm)
71.1 (1.806 mm) (Turbo)
Yükseklik: 55,1 (1,400 mm)
Boş Ağırlık: 2.584 £ (1.172 kg) - £ 2741 (1,243 kg) (Manuel)
2.657 £ (1.205 kg) - £ 2813 (1.276 kg) (Otomatik)
2.800 £ (1.270 kg) - £ 2917 (1.323 kg) (Turbo Manuel)
2.888 £ (1.310 kg) - £ 3005 (1,363 kg) (Turbo Otomatik)
Benzeri: Hyundai Accent

Hyundai Veloster, kompakt 3 kapılı aracın ilk üretimi 2011 yılında Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilip 10 Mart 2011'de Güney Kore ile satışa başlanır ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 2011'de ucuzlamasından bu yana satılır. Hyundai'nin yeni Premium Youth Lab alt markası genç nesil sürücüler için hedefin ilk örneğidir. 10 Ocak 2011 tarihinde Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve Hyundai, 2008 model Tiburon'u durdurulduğu yılından sonraki zaman bıraktı boşluğu doldurmuş olur.

Araç asimetrik kapı yapılandırması ile sürücü tarafında büyük bir kapı ve yanında iki yolcu özelliklidir. ABD'de Veloster, BlueLink ile donatılmıştır yeni Telematik sistemiyle sonunda tüm Hyundai modellerin standardı olacaktır. Sistem, GM'in araçlarından OnStar'ı karşılaştırılabilir ve otomatik kaza bildirimi ile müşterilerine çözümler sunuyor, araç teşhisi, ve uzaktan kumanda araç özellikleri de diğerlerinin arasında.


HND-3 konsepti (2007)

[Resim: 800pxhyundaiconceptred2.jpg]


Kod adı HND-3, Hyundai'nin Dizayn ve Teknik Merkezi Namyang de üçüncü konsept araç tarzı oldu. 2.0-litre DOHC Theta sıralı 4 silindirli motor, 5 vitesli otomatik şanzıman içermektedir.

Aracın konsepti, 2007 Seoul Motor Fuarı'nda tanıtılması ile 11 Ocak tarihinde Detroit Otomobil Fuarı'nda son üretim modeli gösterime sokuldu.


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: 2011-
Assembly: Ulsan, South Korea
Predecessor: Hyundai Tiburon
Class: Subcompact/supermini
Body style: 3-door hatchback/sports coupe
Layout: FF layout
Engine: 1.6 L Γ Gamma I4 128 hp
1.6 L Γ Gamma GDI I4 138 hp
1.6 L Γ Gamma Turbo GDI I4 201 hp
Transmission: 6-speed manual
6-speed dual clutch transmission
6-speed automatic
Wheelbase: 104.3 in (2,649 mm)
Length: 166.1 in (4,219 mm)
Width: 70.5 in (1,791 mm)
71.1 in (1,806 mm) (Turbo)
Height: 55.1 in (1,400 mm)
Curb weight: 2,584 lb (1,172 kg) - 2,741 lb (1,243 kg) (Manual)
2,657 lb (1,205 kg) - 2,813 lb (1,276 kg) (Auto)
2,800 lb (1,270 kg) - 2,917 lb (1,323 kg) (Turbo Manual)
2,888 lb (1,310 kg) - 3,005 lb (1,363 kg) (Turbo Auto)
Related: Hyundai Accent

The Hyundai Veloster is a compact 3-door car first produced in 2011 by the Hyundai Motor Company, with sales beginning in South Korea in March 10, 2011 and in the United States since the fall of 2011. It is the first of Hyundai's new Premium Youth Lab sub-brand, which is targeted for the young generation of drivers. It was unveiled on January 10, 2011, at the Detroit auto show, and fills the void left when Hyundai discontinued the Tiburon after the 2008 model year.

The car differs from many competitors with its asymmetrical door configuration, featuring one large door on the driver side and two on the passenger side. In the USA, the Veloster is equipped with BlueLink, a new telemetics system which will eventually be standard on all Hyundai models. The system is comparable to OnStar in GM vehicles, and provides customers with automatic crash notification, vehicle diagnostics, and remote control of vehicle features, among others.


HND-3 concept (2007)

Codenamed HND-3, it was the third concept car styled at Hyundai's Design and Technical Center at Namyang. It included 2.0-liter DOHC Theta inline 4-cylinder engine, 5-speed automatic transmission.

The car concept was unveiled in 2007 Seoul Motor Show, with the final production version released on January 11 at the Detroit Auto Show.


Kaynak / Source]]> Hyundai - Veloster

[Resim: 800px2012hyundaiveloste.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: 2011 -
Montaj: Ulsan, Güney Kore
Önceki Kuşağı: Hyundai Tiburon
Sınıf: Küçük araba / süpermini
Gövde stili: 3 kapılı hatchback / spor araba
Düzen: FF düzeni
Motor: 1,6 L Γ Gamma I4 128 hp
1,6 L Γ Gamma GDI I4 138 hp
1,6 L Γ Gamma Turbo GDI I4 201 hp
Şanzıman: 6 ileri manuel
6 vitesli çift kavramalı şanzıman
6 vitesli otomatik
Dingil mesafesi: 104.3 (2.649 mm)
Uzunluk 166,1 (4219 mm)
Genişlik: 70.5 (1.791 mm)
71.1 (1.806 mm) (Turbo)
Yükseklik: 55,1 (1,400 mm)
Boş Ağırlık: 2.584 £ (1.172 kg) - £ 2741 (1,243 kg) (Manuel)
2.657 £ (1.205 kg) - £ 2813 (1.276 kg) (Otomatik)
2.800 £ (1.270 kg) - £ 2917 (1.323 kg) (Turbo Manuel)
2.888 £ (1.310 kg) - £ 3005 (1,363 kg) (Turbo Otomatik)
Benzeri: Hyundai Accent

Hyundai Veloster, kompakt 3 kapılı aracın ilk üretimi 2011 yılında Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilip 10 Mart 2011'de Güney Kore ile satışa başlanır ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 2011'de ucuzlamasından bu yana satılır. Hyundai'nin yeni Premium Youth Lab alt markası genç nesil sürücüler için hedefin ilk örneğidir. 10 Ocak 2011 tarihinde Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve Hyundai, 2008 model Tiburon'u durdurulduğu yılından sonraki zaman bıraktı boşluğu doldurmuş olur.

Araç asimetrik kapı yapılandırması ile sürücü tarafında büyük bir kapı ve yanında iki yolcu özelliklidir. ABD'de Veloster, BlueLink ile donatılmıştır yeni Telematik sistemiyle sonunda tüm Hyundai modellerin standardı olacaktır. Sistem, GM'in araçlarından OnStar'ı karşılaştırılabilir ve otomatik kaza bildirimi ile müşterilerine çözümler sunuyor, araç teşhisi, ve uzaktan kumanda araç özellikleri de diğerlerinin arasında.


HND-3 konsepti (2007)

[Resim: 800pxhyundaiconceptred2.jpg]


Kod adı HND-3, Hyundai'nin Dizayn ve Teknik Merkezi Namyang de üçüncü konsept araç tarzı oldu. 2.0-litre DOHC Theta sıralı 4 silindirli motor, 5 vitesli otomatik şanzıman içermektedir.

Aracın konsepti, 2007 Seoul Motor Fuarı'nda tanıtılması ile 11 Ocak tarihinde Detroit Otomobil Fuarı'nda son üretim modeli gösterime sokuldu.


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: 2011-
Assembly: Ulsan, South Korea
Predecessor: Hyundai Tiburon
Class: Subcompact/supermini
Body style: 3-door hatchback/sports coupe
Layout: FF layout
Engine: 1.6 L Γ Gamma I4 128 hp
1.6 L Γ Gamma GDI I4 138 hp
1.6 L Γ Gamma Turbo GDI I4 201 hp
Transmission: 6-speed manual
6-speed dual clutch transmission
6-speed automatic
Wheelbase: 104.3 in (2,649 mm)
Length: 166.1 in (4,219 mm)
Width: 70.5 in (1,791 mm)
71.1 in (1,806 mm) (Turbo)
Height: 55.1 in (1,400 mm)
Curb weight: 2,584 lb (1,172 kg) - 2,741 lb (1,243 kg) (Manual)
2,657 lb (1,205 kg) - 2,813 lb (1,276 kg) (Auto)
2,800 lb (1,270 kg) - 2,917 lb (1,323 kg) (Turbo Manual)
2,888 lb (1,310 kg) - 3,005 lb (1,363 kg) (Turbo Auto)
Related: Hyundai Accent

The Hyundai Veloster is a compact 3-door car first produced in 2011 by the Hyundai Motor Company, with sales beginning in South Korea in March 10, 2011 and in the United States since the fall of 2011. It is the first of Hyundai's new Premium Youth Lab sub-brand, which is targeted for the young generation of drivers. It was unveiled on January 10, 2011, at the Detroit auto show, and fills the void left when Hyundai discontinued the Tiburon after the 2008 model year.

The car differs from many competitors with its asymmetrical door configuration, featuring one large door on the driver side and two on the passenger side. In the USA, the Veloster is equipped with BlueLink, a new telemetics system which will eventually be standard on all Hyundai models. The system is comparable to OnStar in GM vehicles, and provides customers with automatic crash notification, vehicle diagnostics, and remote control of vehicle features, among others.


HND-3 concept (2007)

Codenamed HND-3, it was the third concept car styled at Hyundai's Design and Technical Center at Namyang. It included 2.0-liter DOHC Theta inline 4-cylinder engine, 5-speed automatic transmission.

The car concept was unveiled in 2007 Seoul Motor Show, with the final production version released on January 11 at the Detroit Auto Show.


Kaynak / Source]]> <![CDATA[Hyundai - Dynasty]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-dynasty.html Mon, 30 Jul 2012 15:21:39 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-dynasty.html Hyundai - Dynasty

[Resim: hyundaidynasty03.jpg]


Üretici: Hyundai
Üretim: 1996 - 2005
Montaj: Ulsan, Korea
Varisi: Hyundai Genesis
Sınıf: Yönetici aracı
Düzen: FF
Motor: 3.0 L ΣSigma V6 205 hp (153 kW)
3.5 L ΣSigma V6 225 hp (168 kW)
Dingil Mesafesi: 2.745 mm (108.1 in)
Uzunluğu: 4.980 mm (196,1 in)
Genişliği: 1810 mm (71.3 in)
Yükseklik: 1445 mm (56.9 in)
Benzeri: Hyundai Grandeur

Hyundai Dynasty birinci sınıf yönetici sedanı olarak 1996 yılında tanıtıldı. Dynasty'nin özellikleri elektronik süspansiyon kontrolü, çift iklim kontrolü ve ve elektrikli hafızalı koltuklar (ön ve arka). Dynasty'den onun platformu paylaşılan Grandeur'u ayırt etmek için, Hyundai, Dynasty için farklı bir rozet (stilize edilmiş D logosu) kullanır. Hyundai Dynasty Ulsan, Güney Kore'de üretildi ve 2005 yılında üretimi durduruldu.


English

Manufacturer: Hyundai
Production: 1996–2005
Assembly: Ulsan, Korea
Successor: Hyundai Genesis
Class: Executive car
Layout: FF
Engine: 3.0 L ΣSigma V6 205 hp (153 kW)
3.5 L ΣSigma V6 225 hp (168 kW)
Wheelbase: 2,745 mm (108.1 in)
Length: 4,980 mm (196.1 in)
Width: 1,810 mm (71.3 in)
Height: 1,445 mm (56.9 in)
Related: Hyundai Grandeur

The Hyundai Dynasty is a premium executive sedan that debuted in 1996.[1] The features of the Dynasty were electronically controlled suspension, dual climate control, and power memory seats (front and rear). In order to differentiate the Dynasty from its platform-shared Grandeur, Hyundai used a different badge (stylized D logo) for Dynasty. The Hyundai Dynasty was produced in Ulsan, South Korea and it was discontinued in 2005.

Kaynak / Source]]> Hyundai - Dynasty

[Resim: hyundaidynasty03.jpg]


Üretici: Hyundai
Üretim: 1996 - 2005
Montaj: Ulsan, Korea
Varisi: Hyundai Genesis
Sınıf: Yönetici aracı
Düzen: FF
Motor: 3.0 L ΣSigma V6 205 hp (153 kW)
3.5 L ΣSigma V6 225 hp (168 kW)
Dingil Mesafesi: 2.745 mm (108.1 in)
Uzunluğu: 4.980 mm (196,1 in)
Genişliği: 1810 mm (71.3 in)
Yükseklik: 1445 mm (56.9 in)
Benzeri: Hyundai Grandeur

Hyundai Dynasty birinci sınıf yönetici sedanı olarak 1996 yılında tanıtıldı. Dynasty'nin özellikleri elektronik süspansiyon kontrolü, çift iklim kontrolü ve ve elektrikli hafızalı koltuklar (ön ve arka). Dynasty'den onun platformu paylaşılan Grandeur'u ayırt etmek için, Hyundai, Dynasty için farklı bir rozet (stilize edilmiş D logosu) kullanır. Hyundai Dynasty Ulsan, Güney Kore'de üretildi ve 2005 yılında üretimi durduruldu.


English

Manufacturer: Hyundai
Production: 1996–2005
Assembly: Ulsan, Korea
Successor: Hyundai Genesis
Class: Executive car
Layout: FF
Engine: 3.0 L ΣSigma V6 205 hp (153 kW)
3.5 L ΣSigma V6 225 hp (168 kW)
Wheelbase: 2,745 mm (108.1 in)
Length: 4,980 mm (196.1 in)
Width: 1,810 mm (71.3 in)
Height: 1,445 mm (56.9 in)
Related: Hyundai Grandeur

The Hyundai Dynasty is a premium executive sedan that debuted in 1996.[1] The features of the Dynasty were electronically controlled suspension, dual climate control, and power memory seats (front and rear). In order to differentiate the Dynasty from its platform-shared Grandeur, Hyundai used a different badge (stylized D logo) for Dynasty. The Hyundai Dynasty was produced in Ulsan, South Korea and it was discontinued in 2005.

Kaynak / Source]]> <![CDATA[Hyundai - Clix]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-clix.html Mon, 30 Jul 2012 12:50:30 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-clix.html Hyundai - Clix


[Resim: clixcbr0001.jpg]


Hyundai Clix, 2001 yılında Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilen konsept otomobilidir.

2001 yılında Hyundai Clix Konsepti, sağlam bir model olan yeni bir saf spor araç, Frankfurt Motor Show'da tanıttı.

Clix Konsept, ilk bakışta geleneksel bir spor araba gibi görünüyor, ama aslında kompakt bir 4WD 2 +2 paketi ile daha yüksek teknoloji özellikleri düşünebiliriz.

Clix, Hyundai'nin Avrupa Tasarım Merkezi Frankfurt'ta tasarlandı ve merkezin ilk tamamlanmış tasarımı oldu, sarfedilen çaba seviyesi açıktır.

En çarpıcı özelliği dört parçaya katlanabilir, şeffaf çatısıdır.

Araç, 68.4 inç (1738 mm) bit genişliğinde, ama uzunluğu 155.8 inç (3959 mm) altında olan ve yüksekliği 51.1 inç (1300 mm); araba dört yolcunun oturması için uygun boyutuyla kendi içinde bir başarıdır.

Motor direkt enjeksiyonlu 2.2 L straight-4 ile maksimum 302 BHP çıkışlıdır. Sürüş sistemi, tam zamanlı 4WD ve lastikler 255/45R19 Michelin'dir. Şanzımanı, altı ileri sequential vites kullanmaktadır ve araba döşemesinde çeşitli edevatlara özellikleri (dikiz aynası yerine küçük katlanabilir kameralar gibi), araç yüksek teknoloji hissi ile doğrudan bilim kurgudan çıkmış gibi bir şey aşılıyor.


English

The Hyundai Clix was a concept car made by the Hyundai Motor Company in 2001.

In 2001, Hyundai unveiled the Clix Concept, a sturdy model for a new pure sports car, at the Frankfurt Motor Show.

The Clix Concept looks like a traditional sports coupe at first glance, but in fact it is a compact 4WD 2+2pack with more high-tech features than one might imagine. The notion of a sports car with the capabilities of a pickup and SUV is about as extreme as a 'crossover' can get.

The Clix was designed at Hyundai's European Design Centre in Frankfurt and being that it was the centre's first completed design, the level of effort they put into it is apparent.

The most striking feature is the transparent roof, collapsible into four parts. Six motors combine forces to transform the Clix from a coupe to a targa top to a full-blown cabriolet, or, after storing the roof panels under the rear seats, to a pickup truck.

The car is a bit wide at 68.4 inches (1738 mm), but the length is under 155.8 inches (3959 mm) and height is 51.1 inches (1300 mm); seating four passengers in a car that size is a feat in itself.[citation needed]

The engine is a direct-injection 2.2 L straight-4 with a maximum output of 302 BHP. The drive system is a full-time 4WD and tyres are Michelin 255/45R19. The transmission employs a six-speed sequential gearbox, and the trim features various gadgets (like the small foldable cameras in place of the rear view mirror) that imbue the car with a high-tech feel, like something straight out Science Fiction.

Kaynak / Source



http://youtu.be/31FO137dYM4
]]> Hyundai - Clix


[Resim: clixcbr0001.jpg]


Hyundai Clix, 2001 yılında Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilen konsept otomobilidir.

2001 yılında Hyundai Clix Konsepti, sağlam bir model olan yeni bir saf spor araç, Frankfurt Motor Show'da tanıttı.

Clix Konsept, ilk bakışta geleneksel bir spor araba gibi görünüyor, ama aslında kompakt bir 4WD 2 +2 paketi ile daha yüksek teknoloji özellikleri düşünebiliriz.

Clix, Hyundai'nin Avrupa Tasarım Merkezi Frankfurt'ta tasarlandı ve merkezin ilk tamamlanmış tasarımı oldu, sarfedilen çaba seviyesi açıktır.

En çarpıcı özelliği dört parçaya katlanabilir, şeffaf çatısıdır.

Araç, 68.4 inç (1738 mm) bit genişliğinde, ama uzunluğu 155.8 inç (3959 mm) altında olan ve yüksekliği 51.1 inç (1300 mm); araba dört yolcunun oturması için uygun boyutuyla kendi içinde bir başarıdır.

Motor direkt enjeksiyonlu 2.2 L straight-4 ile maksimum 302 BHP çıkışlıdır. Sürüş sistemi, tam zamanlı 4WD ve lastikler 255/45R19 Michelin'dir. Şanzımanı, altı ileri sequential vites kullanmaktadır ve araba döşemesinde çeşitli edevatlara özellikleri (dikiz aynası yerine küçük katlanabilir kameralar gibi), araç yüksek teknoloji hissi ile doğrudan bilim kurgudan çıkmış gibi bir şey aşılıyor.


English

The Hyundai Clix was a concept car made by the Hyundai Motor Company in 2001.

In 2001, Hyundai unveiled the Clix Concept, a sturdy model for a new pure sports car, at the Frankfurt Motor Show.

The Clix Concept looks like a traditional sports coupe at first glance, but in fact it is a compact 4WD 2+2pack with more high-tech features than one might imagine. The notion of a sports car with the capabilities of a pickup and SUV is about as extreme as a 'crossover' can get.

The Clix was designed at Hyundai's European Design Centre in Frankfurt and being that it was the centre's first completed design, the level of effort they put into it is apparent.

The most striking feature is the transparent roof, collapsible into four parts. Six motors combine forces to transform the Clix from a coupe to a targa top to a full-blown cabriolet, or, after storing the roof panels under the rear seats, to a pickup truck.

The car is a bit wide at 68.4 inches (1738 mm), but the length is under 155.8 inches (3959 mm) and height is 51.1 inches (1300 mm); seating four passengers in a car that size is a feat in itself.[citation needed]

The engine is a direct-injection 2.2 L straight-4 with a maximum output of 302 BHP. The drive system is a full-time 4WD and tyres are Michelin 255/45R19. The transmission employs a six-speed sequential gearbox, and the trim features various gadgets (like the small foldable cameras in place of the rear view mirror) that imbue the car with a high-tech feel, like something straight out Science Fiction.

Kaynak / Source



http://youtu.be/31FO137dYM4
]]> <![CDATA[Hyundai - ix20]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-ix20.html Sun, 29 Jul 2012 20:01:25 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-ix20.html Hyundai - ix20

[Resim: isis16a.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: 2010 - günümüze
Montaj: Nošovice, Çek Cumhuriyeti
Önceki Kuşağı: Hyundai Lavita
Sınıf: Mini MPV
Gövde stili: 5 kapılı MPV
Düzen: FF düzeni
Motor: 1.4L Gamma I4 benzin
Gamma 1.6L I4 benzin
1.4L CRDi I4 U-Line dizel
1.6L CRDi I4 U-Line dizel
Şanzıman: 5 ileri manuel, 6 ileri manuel, 4 ileri otomatik
Dingil Mesafesi: 2.615 mm (103.0 in)
Uzunluk: 4.100 mm (161.4 in)
Genişliği: 1765 mm (69.5 in)
Yükseklik: 1600 mm (63.0 in)
Benzeri: Hyundai i20, Kia Soul

Hyundai ix20 Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai Motors tarafından üretilen 2010 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bir mini MPV (Multi Purpose Vehicle: Çok Amaçlı Araç)'dır. Araç, Hyundai i20, Kia Venga ve Kia Soul ile aynı platform üzerine üretilmiştir. ix20 Hyundai'nin yeni dizayn dili "Fluidic Sculpture" kullanmaktadır. Bu otomobil şu anda sadece Avrupa'da satılmaktadır.


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: 2010-present
Assembly: Nošovice, Czech Republic
Predecessor: Hyundai Lavita
Class: Mini MPV
Body style: 5-door MPV
Layout: FF layout
Engine: 1.4L Gamma I4 petrol
1.6L Gamma I4 petrol
1.4L CRDI I4 U-Line diesel
1.6L CRDI I4 U-Line diesel
Transmission: 5-speed manual, 6-speed manual, 4-speed automatic
Wheelbase: 2,615 mm (103.0 in)
Length: 4,100 mm (161.4 in)
Width: 1,765 mm (69.5 in)
Height: 1,600 mm (63.0 in)
Related: Hyundai i20, Kia Soul

The Hyundai ix20 is a mini MPV produced by the South Korean automaker Hyundai Motors which debuted at the 2010 Paris Auto Show. The car is built on the same platform as the Hyundai i20, Kia Venga, and Kia Soul. The ix20 employs Hyundai's new "Fluidic Sculpture" design language. This automobile is currently sold exclusively in Europe.

Kaynak / Source]]> Hyundai - ix20

[Resim: isis16a.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Üretim: 2010 - günümüze
Montaj: Nošovice, Çek Cumhuriyeti
Önceki Kuşağı: Hyundai Lavita
Sınıf: Mini MPV
Gövde stili: 5 kapılı MPV
Düzen: FF düzeni
Motor: 1.4L Gamma I4 benzin
Gamma 1.6L I4 benzin
1.4L CRDi I4 U-Line dizel
1.6L CRDi I4 U-Line dizel
Şanzıman: 5 ileri manuel, 6 ileri manuel, 4 ileri otomatik
Dingil Mesafesi: 2.615 mm (103.0 in)
Uzunluk: 4.100 mm (161.4 in)
Genişliği: 1765 mm (69.5 in)
Yükseklik: 1600 mm (63.0 in)
Benzeri: Hyundai i20, Kia Soul

Hyundai ix20 Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai Motors tarafından üretilen 2010 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bir mini MPV (Multi Purpose Vehicle: Çok Amaçlı Araç)'dır. Araç, Hyundai i20, Kia Venga ve Kia Soul ile aynı platform üzerine üretilmiştir. ix20 Hyundai'nin yeni dizayn dili "Fluidic Sculpture" kullanmaktadır. Bu otomobil şu anda sadece Avrupa'da satılmaktadır.


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Production: 2010-present
Assembly: Nošovice, Czech Republic
Predecessor: Hyundai Lavita
Class: Mini MPV
Body style: 5-door MPV
Layout: FF layout
Engine: 1.4L Gamma I4 petrol
1.6L Gamma I4 petrol
1.4L CRDI I4 U-Line diesel
1.6L CRDI I4 U-Line diesel
Transmission: 5-speed manual, 6-speed manual, 4-speed automatic
Wheelbase: 2,615 mm (103.0 in)
Length: 4,100 mm (161.4 in)
Width: 1,765 mm (69.5 in)
Height: 1,600 mm (63.0 in)
Related: Hyundai i20, Kia Soul

The Hyundai ix20 is a mini MPV produced by the South Korean automaker Hyundai Motors which debuted at the 2010 Paris Auto Show. The car is built on the same platform as the Hyundai i20, Kia Venga, and Kia Soul. The ix20 employs Hyundai's new "Fluidic Sculpture" design language. This automobile is currently sold exclusively in Europe.

Kaynak / Source]]> <![CDATA[Hyundai - County]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-county.html Sat, 28 Jul 2012 12:36:09 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-county.html Hyundai - County

[Resim: hw023650.png]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Diğer adı: Haw Tai County (Çin)
Üretim: Dünya Çapında
Önceki Kuşağı: Hyundai Chorus
Sınıf: Otobüs (Arkadan çekişli araç)
Gövde stili: Otobüs (uzun ve kısa gövde)
Şanzıman: Hyundai (manuel), Allison (otomatik)
Benzeri: Bering County
Tasarımcı: Hyundai Motor Şirketi Tasarım Merkezi

Hyundai County (hangul: 현대 카운티) Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilen bir minibüstür. Öncelikle şehir ve turistik otobüsler olarak kullanılabilir.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika'da onun başlıca rakiplerinden Kia Combi, Asia Combi.

Ayrıca Bering ilçesinde Bering Truck tarafından üretilir.

2012 Güney Kore'de sıkı emisyon kontrolü ile, ilçe de Kasım 2011 yılından beri bir süre için üretimi durduruldu.

Modeller
Hyundai County ve e-County Hyundai Motor Şirketi Jeonju Tasarım Merkezi tarafından tasarlanmış. County, 1998 ve 2004 yılları arasında üretilmiş, yeni türevi e-County 2004 yılından bu yana üretilmiştir.

Model adı (Güney Kore)
* Gold
* Tour (Araç Kiralama)
* Super
* Deluxe
* Standard

Ailesi ve Gövde tipleri
* County kısa gövde: 16/25 yolcu
* County uzun gövde: 25/40 yolcu
* County uzun gövde Limuzin: 12/25 yolcu


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Also called: Haw Tai County (China)
Production: Worldwide
Predecessor: Hyundai Chorus
Class: Bus (Rear wheel drive vehicle)
Body style: Bus (short & long body)
Transmission: Hyundai (manual), Allison (automatic)
Related: Bering County
Designer: Hyundai Motor Company Design Center

The Hyundai County (hangul:현대 카운티) is a minibus built by Hyundai Motor Company. It is primarily available as city and tourist buses.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa and South America, its principal competitors are Kia Combi, Asia Combi.

It is also produced by Bering Truck as the Bering County.

With stricter 2012 South Korean emission control, the County ceased production for a moment since November 2011.

Models
Hyundai County & e-County are designed by Hyundai Motor Company Jeonju Design Center. The County was built between 1998 and 2004, a new variant e-County was built since 2004.

Model name (South Korea)
* Gold
* Tour (Rent A Car Bus)
* Super
* Deluxe
* Standard

Lineup & Body types
* County short body: 16/25 passengers
* County long body: 25/40 passengers
* County long body Limousine: 12/25 passengers

Kaynak / Source]]> Hyundai - County

[Resim: hw023650.png]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Diğer adı: Haw Tai County (Çin)
Üretim: Dünya Çapında
Önceki Kuşağı: Hyundai Chorus
Sınıf: Otobüs (Arkadan çekişli araç)
Gövde stili: Otobüs (uzun ve kısa gövde)
Şanzıman: Hyundai (manuel), Allison (otomatik)
Benzeri: Bering County
Tasarımcı: Hyundai Motor Şirketi Tasarım Merkezi

Hyundai County (hangul: 현대 카운티) Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilen bir minibüstür. Öncelikle şehir ve turistik otobüsler olarak kullanılabilir.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika'da onun başlıca rakiplerinden Kia Combi, Asia Combi.

Ayrıca Bering ilçesinde Bering Truck tarafından üretilir.

2012 Güney Kore'de sıkı emisyon kontrolü ile, ilçe de Kasım 2011 yılından beri bir süre için üretimi durduruldu.

Modeller
Hyundai County ve e-County Hyundai Motor Şirketi Jeonju Tasarım Merkezi tarafından tasarlanmış. County, 1998 ve 2004 yılları arasında üretilmiş, yeni türevi e-County 2004 yılından bu yana üretilmiştir.

Model adı (Güney Kore)
* Gold
* Tour (Araç Kiralama)
* Super
* Deluxe
* Standard

Ailesi ve Gövde tipleri
* County kısa gövde: 16/25 yolcu
* County uzun gövde: 25/40 yolcu
* County uzun gövde Limuzin: 12/25 yolcu


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Also called: Haw Tai County (China)
Production: Worldwide
Predecessor: Hyundai Chorus
Class: Bus (Rear wheel drive vehicle)
Body style: Bus (short & long body)
Transmission: Hyundai (manual), Allison (automatic)
Related: Bering County
Designer: Hyundai Motor Company Design Center

The Hyundai County (hangul:현대 카운티) is a minibus built by Hyundai Motor Company. It is primarily available as city and tourist buses.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa and South America, its principal competitors are Kia Combi, Asia Combi.

It is also produced by Bering Truck as the Bering County.

With stricter 2012 South Korean emission control, the County ceased production for a moment since November 2011.

Models
Hyundai County & e-County are designed by Hyundai Motor Company Jeonju Design Center. The County was built between 1998 and 2004, a new variant e-County was built since 2004.

Model name (South Korea)
* Gold
* Tour (Rent A Car Bus)
* Super
* Deluxe
* Standard

Lineup & Body types
* County short body: 16/25 passengers
* County long body: 25/40 passengers
* County long body Limousine: 12/25 passengers

Kaynak / Source]]> <![CDATA[Hyundai - Libero]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-libero.html Sat, 28 Jul 2012 10:55:29 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-libero.html Hyundai - Libero

[Resim: hyundailiberoa124494730.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motorlar
Üretim: 2000 - 2007
Önceki Kuşağı: Hyundai Porter
Gövde Stili: Hafif kamyon, Van
Düzen: FR düzeni
Motor: 3.0L Sigma V6 benzinli
2.5L D I4 dizel
2.5L TD I4 dizel

Hyundai Libero, 2000 ve 2007 yılları arasında Hyundai Motorları tarafından yapılmış hafif kamyonlar serisidir. Bunlar, 2.5 litre dizel motor ile donatıldı ve pikap kamyonetler, flatbedler ve vanlar de dahil olmak üzere bir çok gövde stilleriyle geldi.


English

Manufacturer: Hyundai Motors
Production: 2000–2007
Predecessor: Hyundai Porter
Body style: Light truck, Van
Layout: FR layout
Engine: 3.0L Sigma V6 petrol
2.5L D I4 diesel
2.5L TD I4 diesel

The Hyundai Libero was a series of light trucks made by Hyundai Motors between 2000 and 2007. They were equipped with a 2.5 litre diesel engine, and came in a multiple body styles, including pickup trucks, flatbeds, and vans.

Kaynak / Source



http://youtu.be/2TliXpNTA1c

]]> Hyundai - Libero

[Resim: hyundailiberoa124494730.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motorlar
Üretim: 2000 - 2007
Önceki Kuşağı: Hyundai Porter
Gövde Stili: Hafif kamyon, Van
Düzen: FR düzeni
Motor: 3.0L Sigma V6 benzinli
2.5L D I4 dizel
2.5L TD I4 dizel

Hyundai Libero, 2000 ve 2007 yılları arasında Hyundai Motorları tarafından yapılmış hafif kamyonlar serisidir. Bunlar, 2.5 litre dizel motor ile donatıldı ve pikap kamyonetler, flatbedler ve vanlar de dahil olmak üzere bir çok gövde stilleriyle geldi.


English

Manufacturer: Hyundai Motors
Production: 2000–2007
Predecessor: Hyundai Porter
Body style: Light truck, Van
Layout: FR layout
Engine: 3.0L Sigma V6 petrol
2.5L D I4 diesel
2.5L TD I4 diesel

The Hyundai Libero was a series of light trucks made by Hyundai Motors between 2000 and 2007. They were equipped with a 2.5 litre diesel engine, and came in a multiple body styles, including pickup trucks, flatbeds, and vans.

Kaynak / Source



http://youtu.be/2TliXpNTA1c

]]> <![CDATA[Hyundai - Global 900]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-global-900.html Sat, 28 Jul 2012 09:40:08 +0000 isis]]> https://www.korea-fans.com/forum/konu-hyundai-global-900.html Hyundai - Global 900

[Resim: 800pxdaejeonbus317.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Diğer Adı: Hyundai Aero City
Üretim: Dünya Çapında
Sınıf: Arka tekerlekten çekişli araçlar
Grup Stili: Otobüs
Platform: Hyundai Bus Chassis
Şanzıman: Hyundai (manuel), ZF / Allison (otomatik)
Benzeri: Hyundai Aero City, Bering Global 900, Bering Aero City
Tasarımcı: Hyundai Motor Şirketi Tasarım Merkezi

Hyundai Aero City (hangul: 현대 에어로 시티) Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilen dayanıklı bir otobüstür. Öncelikle kısa gövde şehir ve turist otobüsleri olarak kullanılabilir.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika'da onun başlıca rakiplerinden Hyundai Aero City, Kia AM, Daewoo BS, Daewoo BM'dir.

Modeller
Global 900 çeşitleri şunlardır:
* Global 900 Tour
* Global 900 City & Outskirt
* Global 900 Private
* Global 900 Limousine


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Also called: Hyundai Aero City
Production: Worldwide
Class: Rear wheel drive vehicles
Body style: Bus
Platform: Hyundai Bus Chassis
Transmission: Hyundai (manual), ZF/Allison (automatic)
Related: Hyundai Aero City, Bering Global 900, Bering Aero City
Designer: Hyundai Motor Company Design Center

The Hyundai Global 900 (hangul:현대 글로벌900) is a heavy-duty bus built by Hyundai Motor Company. It was primarily available as short-body city and tourist buses.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa and South America, its principal competitors are Hyundai Aero City, Kia AM, Daewoo BS, Daewoo BM.

Models
The variants of the Global 900 include:
* Global 900 Tour
* Global 900 City & Outskirt
* Global 900 Private
* Global 900 Limousine

Kaynak / Source
]]> Hyundai - Global 900

[Resim: 800pxdaejeonbus317.jpg]


Üreticisi: Hyundai Motor Şirketi
Diğer Adı: Hyundai Aero City
Üretim: Dünya Çapında
Sınıf: Arka tekerlekten çekişli araçlar
Grup Stili: Otobüs
Platform: Hyundai Bus Chassis
Şanzıman: Hyundai (manuel), ZF / Allison (otomatik)
Benzeri: Hyundai Aero City, Bering Global 900, Bering Aero City
Tasarımcı: Hyundai Motor Şirketi Tasarım Merkezi

Hyundai Aero City (hangul: 현대 에어로 시티) Hyundai Motor Şirketi tarafından üretilen dayanıklı bir otobüstür. Öncelikle kısa gövde şehir ve turist otobüsleri olarak kullanılabilir.

Japonya, Asya-Pasifik, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika'da onun başlıca rakiplerinden Hyundai Aero City, Kia AM, Daewoo BS, Daewoo BM'dir.

Modeller
Global 900 çeşitleri şunlardır:
* Global 900 Tour
* Global 900 City & Outskirt
* Global 900 Private
* Global 900 Limousine


English

Manufacturer: Hyundai Motor Company
Also called: Hyundai Aero City
Production: Worldwide
Class: Rear wheel drive vehicles
Body style: Bus
Platform: Hyundai Bus Chassis
Transmission: Hyundai (manual), ZF/Allison (automatic)
Related: Hyundai Aero City, Bering Global 900, Bering Aero City
Designer: Hyundai Motor Company Design Center

The Hyundai Global 900 (hangul:현대 글로벌900) is a heavy-duty bus built by Hyundai Motor Company. It was primarily available as short-body city and tourist buses.

In Japan, Asia-Pacific, Mid-East, Africa and South America, its principal competitors are Hyundai Aero City, Kia AM, Daewoo BS, Daewoo BM.

Models
The variants of the Global 900 include:
* Global 900 Tour
* Global 900 City & Outskirt
* Global 900 Private
* Global 900 Limousine

Kaynak / Source
]]>