Hyundai Genesis Coupe
![[Resim: hyundaigenesiscoupe2010c.jpg]](http://img94.imageshack.us/img94/7968/hyundaigenesiscoupe2010c.jpg)
Sport Sedan’ı tanıtarak sektörde bomba etkisi yaratan Hyundai, şu ana kadarki en dinamik performans otomobili olan Genesis Coupe ile sürüş keyfini en üst seviyeye çıkarıyor ve arkadan itişli platformuyla sürücülerin en üst düzeyde spor otomobil deneyimi yaşamasını sağlıyor.
Hyundai Motor Amerika Ürün Gelişimi ve Stratejik Planlama Başkan Yardımcısı John Krafcik, Genesis Coupe ile ilgili şunları söylüyor: “2.0 litre turbo beslemeli motora ve arkadan itişe sahip olan Genesis Coupe, özellikle önden çekişli spor otomobillere korkulu bir rakip olarak öne çıkıyor. 3.8 litrelik V6 motoru ise, sürüş keyfini daha üst seviyeye çıkarıp 306 HP’lik gücüyle üst segmentteki rakiplerine gözdağı veriyor.”
Genesis Coupe’nin güçlü kıvrımları, dalgalı bel çizgisi, kusursuz yüzeyleri ve “Z” seklindeki yan hatları, daha önce tanıtılan HCD8 Coupe ve HCD9 Talus’un tasarımlarını çağrıştırıyor. Eğimli tavanı ve camları aracın profilini tamamlarken geniş omuzlarını ve durusunu da ortaya çıkarıyor. Marspiyeleri yere yakin konumlandırıldığı ve camları da kısa tutulduğu için oldukça kalın bir yan panele sahip olan Genesis Coupe’de, şişkin çamurluklara yerleştirilen jantlar da bu sayede kendini daha çok belli ediyor. Agresif spor otomobil görünümünü tamamlayıcı özellik olarak, çamurluklar ve camlar arasındaki mesafe de mümkün olduğu kadar açık tutuluyor.
Ön taraftaki geniş hava kanalları motorun daha rahat nefes almasını sağlıyor. Çift egzoz çıkışı ve etrafındaki siyah panel, aracın ön görünümüyle bir bütünlük sağlıyor. 18 inçlik jantların standart olarak sunulduğu araçta isteğe bağlı olarak 19 inçlik jantlar da alınabiliyor.
English
Sport sedan introduced in the industry bombshell Hyundai which, until now the most dynamic performance car with the Genesis Coupe driving pleasure is the highest level out and the rear-wheel-drive platform with the driver at the highest level of sports car experience provides.
Hyundai Motor America Product Development and Strategic Planning Vice President John Krafcik, about Genesis Coupe says: "2.0-liter turbo-fed engine and rear-wheel drive Genesis Coupe that has, especially with front-wheel drive sports car in front of an opponent anxious becomes apparent. The 3.8-liter V6 engine, driving out to enjoy a higher level of U.S. power and the upper segment 306 HP to bulldoze their opponents. "
Genesis coupe's powerful curves, undulating waist line, perfect surfaces and "Z"-shaped side lines, previously introduced HCD8 Coupe and evokes HCD9 Talus'un designs. Curved glass ceiling and the entire vehicle's profile and stance while the broad shoulder raises. Also near the location where Mharspies short and glass for holding a side panel which has a very thick Genesis coupe, bulging fenders that are placed on wheels so that the self is more specific. As a complementary feature aggressive sports car look, the distance between the fenders and windows are kept open as much as possible.
Large air ducts in the front of the engine makes it more comfortable to breathe. Dual exhaust outlets and around the black panel, with a front view of the tool provides an integrity. 18-inch wheels as standard on the vehicle as an optional 19-inch wheels that can be taken.
Kaynak (Türkçe) / Source (Turkish)
![[Resim: 2010hyundaigenesiscoupe.jpg]](http://img801.imageshack.us/img801/7674/2010hyundaigenesiscoupe.jpg)
![[Resim: 14783588.jpg]](http://img825.imageshack.us/img825/5804/14783588.jpg)
![[Resim: dfga.jpg]](http://img821.imageshack.us/img821/1774/dfga.jpg)
![[Resim: hyundaigenesiscoupe2010c.jpg]](http://img94.imageshack.us/img94/7968/hyundaigenesiscoupe2010c.jpg)
Sport Sedan’ı tanıtarak sektörde bomba etkisi yaratan Hyundai, şu ana kadarki en dinamik performans otomobili olan Genesis Coupe ile sürüş keyfini en üst seviyeye çıkarıyor ve arkadan itişli platformuyla sürücülerin en üst düzeyde spor otomobil deneyimi yaşamasını sağlıyor.
Hyundai Motor Amerika Ürün Gelişimi ve Stratejik Planlama Başkan Yardımcısı John Krafcik, Genesis Coupe ile ilgili şunları söylüyor: “2.0 litre turbo beslemeli motora ve arkadan itişe sahip olan Genesis Coupe, özellikle önden çekişli spor otomobillere korkulu bir rakip olarak öne çıkıyor. 3.8 litrelik V6 motoru ise, sürüş keyfini daha üst seviyeye çıkarıp 306 HP’lik gücüyle üst segmentteki rakiplerine gözdağı veriyor.”
Genesis Coupe’nin güçlü kıvrımları, dalgalı bel çizgisi, kusursuz yüzeyleri ve “Z” seklindeki yan hatları, daha önce tanıtılan HCD8 Coupe ve HCD9 Talus’un tasarımlarını çağrıştırıyor. Eğimli tavanı ve camları aracın profilini tamamlarken geniş omuzlarını ve durusunu da ortaya çıkarıyor. Marspiyeleri yere yakin konumlandırıldığı ve camları da kısa tutulduğu için oldukça kalın bir yan panele sahip olan Genesis Coupe’de, şişkin çamurluklara yerleştirilen jantlar da bu sayede kendini daha çok belli ediyor. Agresif spor otomobil görünümünü tamamlayıcı özellik olarak, çamurluklar ve camlar arasındaki mesafe de mümkün olduğu kadar açık tutuluyor.
Ön taraftaki geniş hava kanalları motorun daha rahat nefes almasını sağlıyor. Çift egzoz çıkışı ve etrafındaki siyah panel, aracın ön görünümüyle bir bütünlük sağlıyor. 18 inçlik jantların standart olarak sunulduğu araçta isteğe bağlı olarak 19 inçlik jantlar da alınabiliyor.
English
Sport sedan introduced in the industry bombshell Hyundai which, until now the most dynamic performance car with the Genesis Coupe driving pleasure is the highest level out and the rear-wheel-drive platform with the driver at the highest level of sports car experience provides.
Hyundai Motor America Product Development and Strategic Planning Vice President John Krafcik, about Genesis Coupe says: "2.0-liter turbo-fed engine and rear-wheel drive Genesis Coupe that has, especially with front-wheel drive sports car in front of an opponent anxious becomes apparent. The 3.8-liter V6 engine, driving out to enjoy a higher level of U.S. power and the upper segment 306 HP to bulldoze their opponents. "
Genesis coupe's powerful curves, undulating waist line, perfect surfaces and "Z"-shaped side lines, previously introduced HCD8 Coupe and evokes HCD9 Talus'un designs. Curved glass ceiling and the entire vehicle's profile and stance while the broad shoulder raises. Also near the location where Mharspies short and glass for holding a side panel which has a very thick Genesis coupe, bulging fenders that are placed on wheels so that the self is more specific. As a complementary feature aggressive sports car look, the distance between the fenders and windows are kept open as much as possible.
Large air ducts in the front of the engine makes it more comfortable to breathe. Dual exhaust outlets and around the black panel, with a front view of the tool provides an integrity. 18-inch wheels as standard on the vehicle as an optional 19-inch wheels that can be taken.
Kaynak (Türkçe) / Source (Turkish)
![[Resim: 2010hyundaigenesiscoupe.jpg]](http://img801.imageshack.us/img801/7674/2010hyundaigenesiscoupe.jpg)
![[Resim: 14783588.jpg]](http://img825.imageshack.us/img825/5804/14783588.jpg)
![[Resim: dfga.jpg]](http://img821.imageshack.us/img821/1774/dfga.jpg)




![[Resim: 82066904.jpg]](http://img683.imageshack.us/img683/7152/82066904.jpg)
![[Resim: hyundaigenesiscoupe1.jpg]](http://img850.imageshack.us/img850/88/hyundaigenesiscoupe1.jpg)
![[Resim: hyundaigenesiscoupeconc.jpg]](http://img607.imageshack.us/img607/2863/hyundaigenesiscoupeconc.jpg)
![[Resim: 2010hyundaigenesiscoupe.jpg]](http://img854.imageshack.us/img854/7674/2010hyundaigenesiscoupe.jpg)
![[Resim: 2010hyundaigenesiscoupe.jpg]](http://img833.imageshack.us/img833/7674/2010hyundaigenesiscoupe.jpg)

Mükemmel.
Tesekkürler konu için.

Tanitim için tesekkürler.
Spoiler![[Resim: ftshn.gif]](http://img607.imageshack.us/img607/8127/ftshn.gif)